英国の自動車保険会社が、生活費危機を口実にインフレ率を上回る不当な保険料値上げを押し進めているかどうか調査していただけますか。
私が自動車保険業界で働く同僚に、私の電気自動車の VW ゴルフの保険料が 2 倍になったことについて愚痴をこぼしていたところ、その増額が完全に不当であることを示唆していると思われる請求データを送ってきました。
コストが上がっているのは確かですが、主張されている金額に近いとは思えません。
もしかしたら保険会社が私たちを乗せているのでしょうか？
NP、 メールで
それは非常に興味深く、非常に適切な質問です。
私の知り合いのほぼ全員が、ここ数カ月で自動車保険が 40% ～ 50% 値上がりしました。
先月、 ガーディアン紙の報道によると、43歳以下の人は今年、平均保険料が1,000ポンド近くに達しており、これは昨年比58％増となっている。
英国保険会社協会（ABI）が主導する業界は、コストがどれだけ上昇しているかを自らひっくり返し、「最大の単一要因」は修理コストであると主張している。
と言いました 保険会社は32%の増加を報告していた 2022 年の第 3 四半期から 2023 年の同時期まで。
しかし、データによれば、2023 年 4 月から 11 月までの間に通常約 6% 上昇したことが示されています。これは 8 か月間だけであり、年間換算額は約 9% であり、ABI が主張している値の 3 分の 1 以下です。
「業界全体」から得たものだと言われたあなたの数字は、フォードのガソリン/ディーゼル車の保険修理の平均が、2023年4月の2,370ポンドから8か月後には2,483ポンドに上昇したことを示しています。これは5%の増加です。
VW の場合、非 EV モデルでの衝突事故後の平均修理費は 2,595 ポンドから 2,753 ポンドへと 6% 増加しました。
データによると、ボクソールの場合は5％で同様の状況だが、トヨタの修理請求額は6％近く増加し、平均2,319ポンドとなった。
電気自動車市場では、 最も急激な保険料の引き上げが見られた – 倍増することが多い – データによると、テスラの平均修理費は 8 か月間ですでに高額だった 5,021 ポンドから 5,342 ポンドに増加し、6.4% 増加しました。
人気の MG 電動モデルの修理請求額は、平均 2,358 ポンドから 2,812 ポンドに 19% 増加しました。 これは表の中で群を抜いて最大の上昇だが、ABIが引用した32%には遠く及ばない。
EV の数値は、データ分析会社 Gecko によって広く確認されているようです。 バッテリー式電気自動車の修理にかかる平均費用は 3,012 ポンドであると発表。
困惑している読者は、これらの数字が事故などの後の請求額のみをカバーしていることを認識する必要があります。
自動車の償却（増加傾向）や、自動車が盗難された後に発生する請求は、このデータには含まれていません。 車両盗難は2021年の10万4,435件から2022年の13万389件へと25%増加し、最新の数字が5月に発表される2023年もこの傾向が繰り返される可能性が高い。
ただし、英国の道路には 40 メートルを超える車が走っているため、盗難が請求される割合はごくわずかであることに留意してください。
私は ABI に、あなたの数字と、そこに示された増加とそれが引用した増加の違いについて尋ねました。
それは私にこう言います。「ある会社の平均修理費用を私たちのデータ収集と比較するのは不正確です。 当社のデータは、約 2,800 万件の保険を作成する会員が四半期ごとに保険金請求として支払った金額に基づいています。
「最新の集計によると、自動車保険会社が昨年第3四半期に保険金支払額は25億4000万ポンドで、2022年の同時期より21％増加した。同じ期間に車両修理の支払額は32％急増し、増加した」 16億ポンドまで。」
昨年の夏、ジェレミー・ハント首相は英国の監視機関に対し、懸念の中で「行動計画」に合意するよう求めた。 「グリードフレーション」：それは、企業が価格を引き上げ、利益を増やすための隠れ蓑として、猛烈なインフレを利用していることです。
自動車保険の費用は、多くの家計にとって急速に大きな負担となっています。
競争市場当局の調査の時期が来たのでしょうか?