モロッコは、自動車産業の主要な目的地として急速なペースで自分自身を確立し、多くの世界メーカーを魅了しています。これに寄与する要因は、戦略的な場所、低い生産コスト、安定したインフラストラクチャです。
セクターでの1時間ごとの支払いは1ユーロ未満で、ドイツの平均の30倍以上、チェコ共和国の別の重要な目的地の7〜10倍安いです。
欧州連合への免税アクセスとエネルギー価格が大幅に低いため、モロッコは業界を無視するのが難しい競争上の利点を提供します。国は経済的磁石になりつつあり、義務のないゾーンは加速されたペースで成長しており、ますます多くの世界的な懸念がその領土に生産施設を建設しています。
「モロッコはヨーロッパへの一種の扉です。単一市場へのアクセスを提供しますが、チェコ共和国のような国でさえ達成できない生産コストがあります。これはヨーロッパの産業の将来にとって深刻なリスクです「自動車産業協会の副社長であり、JTEKTコンポーネントプロバイダーのメンバーであるPetr Novakに、Inside Talks Economic Showのインタビューで警告します。
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セールスは地元のプレーヤーをリードしています
彼によると、この傾向は低コストで欧州企業の競争力を高めますが、同時に産業的に発展した国での雇用を損ないます。より高い付加価値活動への再試行の可能性は限られており、生産を移動することの社会的影響は予測するのが困難です。
コンサルティング会社のオリバー・ワイマンの分析は、モデルの経済効率を確認しています。モロッコでは、人件費のプリズムを通じて視聴された車の生産はわずか106ドルかかります。比較のために、この費用は中国では273ドル、ドイツでは3307ドルです。
フランスの自動車メーカーはすでにフランス以外の車両の半分以上を生産しており、より多くの場合、選択はモロッコにあります。米国に関連する地政学的な緊張と関税の課題にもかかわらず、アナリストは北米への大規模なリダイレクトを期待していません。主な理由は、そこに新しい植物を建設するための高い投資コストです。
ヨーロッパの自動車産業のムードはより悲観的です。電気自動車への移行、エネルギーコストの増加と世界の不確実性は、かなりの圧力をかけます。 「ヨーロッパの未来は高アドレス製品に関連していますが、移行は容易ではありません。すべての国ではなく、すべての労働者が必要な速度で適応できるわけではありません「、ノバクは内部会談についてメモします。
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#自動車セクターの新しい楽園モロッコはドイツの30倍安い労働力を提供します
2025-05-30 12:04:00