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2025-12-03 18:57:00
「これが私に合ったモデルです。私には給与明細があり、相互保険があり、料金は源泉徴収されます。確かに手数料はかかりますが、私が会社を持っていたときはすべてがより複雑で、経済的にやっていくことができなくなりました。」モハメド・ケルファラ・カマラについて語る。彼は500人以上の中の1人です 「従業員起業家」 小規模 VTC アプリケーション Comin の創設者がこの夏に立ち上げた活動雇用協同組合 (CAE) である Incom に参加しました。
具体的には、ドライバーは独立したままで、複数のアプリケーションの作業を続けることができますが、その収入は CAE の金庫に届き、給与として再分配されます。 「多くのドライバーは、安全性や真の社会的保護を備えながらも自律性を維持したいと考えています。」2024 年にこの分野初の CAE であるステアリングを立ち上げたミムン・エル・アラミ氏は、現在 1,200 人のドライバーを抱えていると述べています。
過去 1 年間で、いくつかの VTC CAE が立ち上げられ、零細起業家、古典的な独立者、またはフリート管理者の従業員の地位に代わる選択肢を提供しました。 CAEがドライバーの純売上高に対して10～15％の手数料を課す場合、従来の独立系ドライバーが受け取る純報酬よりも高い純報酬を得ることが約束される。 「運転手が私たちに多数の専門経費報告書を提出し、走行距離の手当を申告した場合、運転手は VAT を取り戻し、売上高の 55% や 60% ではなく最大 80% を受け取ることができます。」Incom の共同創設者である Dany El Oubari と Victor Feuillat が説明します。
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#職業の不安定さに直面して従業員起業家という地位は魅力的だが批判を引き起こす