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2024-02-06 20:44:09
調査結果はボーイングへの圧力を強める可能性がある。
サラ・ターフェ＝マグワイア、ビジネス記者 @taaffems
2024 年 2 月 6 日火曜日 20:49、英国
米国の規制当局の暫定報告書によると、アラスカ航空の旅客機が空中で吹き飛ばされた際、ドアから4本の鍵ボルトが紛失していた。
最初の報告書によると、プラグとして知られるドアパネルは、生産中に損傷したリベットを修復するために取り外されていたという。
これらのボルトはワシントンのボーイング工場で取り外されたもので、交換されていないようだという。
飛行機メーカーの従業員間で送られたテキストメッセージには、リベットの再加工後の内装修復についての話し合いが示され、探査機の一部を構成する写真が添付されていた。
同報告書は、ボーイングの工場を出た後にドアが再び開かれた形跡はなく、世界2大航空機メーカーの1社に対する圧力が高まっていると付け加えた。
この調査は、ボーイング737 MAX 9型機の飛行中にドアが飛び散る爆発事故が発生したことを受け、1月初旬に捜査機関国家運輸安全委員会（NTSB）によって開始された。 アラスカ航空の航空機。
ドアプラグは 4 本のボルトで押さえられ、プラグとドアフレームの側面に沿った 12 か所のストップフィッティングによって固定されています。
NTSBは1月、飛行中に12個の止め具がすべて外れたと発表した。
報告書は、「リベットの再加工中にプラグの開閉を許可するためにどのような製造文書が使用されたのかを解明するために引き続き調査が行われている」としている。
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9月の記録によると、ドアプラグのフレームにあるリベット5本が損傷していた。
ボーイングの社長兼最高経営責任者（CEO）のデイブ・カルフーンは火曜日、「最終的な結論がどのようなものであれ、ボーイングには何が起こったのかについて責任がある。このような出来事は当社の工場から出発する飛行機で起こってはならない」と述べた。
製造業者は、「すべての737-9型中間出口ドアプラグが仕様に従って確実に設置されるように管理計画を実施した」と付け加えた。
連邦航空局 (FAA) は一時的に すべて接地した 171 台の MAX 9 ジェットを配置し、前例のない 増産の禁止 737 MAX 航空機全体のボリューム。
ボーイングCEO「当社は安全な飛行機を運航しています」
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1月24日に解除された運航停止命令の結果、ボーイング737 MAX 9のユーザーであるアラスカ航空とユナイテッド航空は数千便をキャンセルした。
アラスカ航空とユナイテッド航空の両社は、爆発の数日後に、複数の地上停止中のMAX 9航空機で緩んだ部品を発見したと発表した。
ＦＡＡは、ジェット機の９４％が運航に復帰したと発表した。
FAAはボーイングの野心的なMAX計画の生産を無期限に制限し、同社の製造の将来に疑問が生じた。
現在の安全システムは機能していないとFAA長官のマイク・ウィテカー氏は火曜日、運輸・インフラ委員会の米国政治家らに語った。
「現在のシステムが安全な航空機を提供していないため、機能していないという点には確かに同意します。」
#紛失したキーボルトはボーイングアラスカ航空の飛行機のドアからのもの初期調査で判明 #ビジネスニュース