米軍、垂直離着陸作戦用の新型無人航空機を導入へ

ニューデリー：米軍は新たな 無人航空機 武器を搭載し、垂直離着陸（VTOL）操作を実行できる。これらの実験車両は、 Xプレーン国防高等研究計画局（DARPA）。DARPAの先進航空機インフラ不要の打ち上げと回収（補助) プログラムは新たなテスト段階に入り、提案された設計はリスク評価と効率分析を受けることになります。このプロジェクトの目的は、滑走路や地上支援要員、インフラを必要とせず航空母艦から運用できるXプレーンを開発し、より広範囲の戦場環境で機能できるようにすることです。「X-plane」は、米国防総省（DOD）が実験用航空機に使用している分類名です。過去のX-planeには、従来飛行で音速の壁を破った最初の有人機であるベルX-1や、これまで達成できなかった対気速度や斬新な推進技術の活用など、航空宇宙分野で記録を破ったX-15などがあります。エアロバイロンメント、グリフォン・エアロスペース、カレム・エアクラフト、メソッド・エアロノーティクス、ノースロップ・グラマン、シコルスキー（ロッキード・マーティンの子会社）を含む複数の防衛・航空宇宙関連請負業者がこのプロジェクトに入札している。各社は、VTOL機能を実現するための独自の設計を提案している。例えば、シコルスキーのバッテリー駆動機は尾翼で自立し、ヘリコプターのように離陸する。カレム・エアクラフト社は、ティルトローターを使用して垂直離陸とホバリングを行う重油駆動機である。DARPA の目標は、今後数年間で無人航空システム (UAS) の使用を 3 倍に増やすことです。ANCILLARY X-plane は小型で軽量であるため、海軍はヘリコプターに比べてより多くの UAS を艦船に搭載でき、特別な装置を必要とせずにデッキから直接発進させることができます。「私たちの研究チームは、新しい構成、推進力、制御によって小型の船舶発射型UASの積載重量と航続距離/耐久性を向上させ、同時に特別なインフラストラクチャの必要性を排除する革新的な方法を模索しています」と、DARPAのANCILLARYプログラムマネージャーであるスティーブ・コマディナ氏はDARPAのプレスリリースで述べています。ANCILLARY プログラムは現在フェーズ 1b にあり、テストは 2024 年 6 月から 2025 年春までの 10 か月間実行される予定です。この期間中、DARPA はシステムの安全性とホバリング テストに基づいてメーカーの設計を評価します。 その後、プロジェクトはフェーズ 2 に進み、参加者は X-plane の設計、構築、テスト計画の詳細を提案します。最も有望な設計の飛行テストは 2026 年初頭に開始される予定です。コマディナ氏はまた、センサー、人工知能 (AI)、自律走行車技術の進歩によって補助システムの将来的な改善が実現できる可能性があると述べました。 #米軍垂直離着陸作戦用の新型無人航空機を導入へ