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2024-11-08 17:37:00
北東回廊は太陽の光に照らされ、鮮やかな青い電車が瞬きして通り過ぎると、見逃してしまいそうな瞬間です。これはアムトラックの最新のアセラ エクスプレス列車セットで、20 年前のものをフランスの製造業者アルストムによって製造された洗練された新しいモデルに置き換えます。これらの最新の機関車は、ボストンとワシントン D.C. の間を時速 265 マイルで走行し、ニューヨーク市とフィラデルフィアを経由して、通勤者にとってよりスムーズで高速な乗車を約束します。
新しい車両と北東回廊の 2019 年の営業利益が 3 億 3,400 万ドルだったことから、あたかも米国には高度な高速鉄道システムがあり、迅速な観光が実現しているように見えるかもしれません。しかし、この印象は誤解を招きます。北東回廊はアムトラックの唯一の収益性の高い真の高速路線であり、国内の他の地域は鉄道インフラにおいて世界の競合他社に大きく遅れをとっている。
だまされないでください。この広大な国には鉄道の線路よりも何重もの道路があり、それも私の母国（インドの鉄道）と同じくらい平凡です。
鉄道と機関車技術の初期の時代、米国は先駆者でした。鉄道は南北戦争中に重要な役割を果たし、北部の優れた鉄道網は勝利に大きく貢献した。 「北部には、北部よりも多くのより優れた鉄道があり、はるかに優れた交通システムがありました…
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