2026年10月3日、バミューダからボストンへ向かっていた医療搬送ジェット機が、マサチューセッツ州ナンタケット島沖で消息を絶ちました。米国沿岸警備隊は、同機に関連する残骸の海域を発見したと発表。現在、乗員乗客6名の捜索活動が続けられています。
ナンタケット島沖での捜索活動と残骸の発見
米国沿岸警備隊は、消息を絶った医療搬送用ジェット機「ガルフストリーム G100」（機体番号C-GRJP）の残骸を、マサチューセッツ州ナンタケット島沖の深さ約80〜90フィートの海域で確認しました。捜索は10月3日の早朝から継続されており、沿岸警備隊の隊員は「広大で過酷な捜索範囲」であると説明しています。沿岸警備隊第1管区司令官のマシュー・レイク少将は、日曜日の記者会見で、これまでに約2,840平方マイルの海域を53時間以上にわたって捜索したことを明らかにしました。捜索には、沿岸警備隊の航空機、ヘリコプター、ボート、カッターが投入されているほか、ニューヨーク州兵の航空救助隊やマサチューセッツ州当局も協力しています。特に、沿岸警備隊のカッター「ウィリアム・スパーリング」号は、夜間を通じて捜索を継続しています。
飛行記録と交信の途絶
当該機は、カナダのオンタリオ州を拠点とする「ラティチュード・エア・アンビュランス」が運航する医療搬送機で、バミューダのL.F.ウェイド国際空港を10月3日午前0時41分頃に出発し、ボストン・ローガン国際空港へ向かっていました。しかし、午前1時25分の到着予定時刻を前に、連邦航空局（FAA）との交信が途絶えました。FlightAwareのデータによると、機体は飛行の大半で高度24,000フィートを維持していましたが、午前1時5分頃、わずか3分間で高度11,000フィートまで急降下しました。LiveATC.netが捉えた航空管制官の音声データには、管制官が「盲目的な飛行（coming in blind）をしているのか」とパイロットに問いかける緊迫した様子が記録されています。また、機体は墜落の直前に電気系統の故障を報告していたとされています。
搭乗者の安否と政府の対応
搭乗していた6名は、カナダ人の乗員4名と、バミューダ人の患者およびその家族1名です。各国の当局は家族への通知を完了しており、救助に向けた祈りを捧げています。バミューダのデビッド・バート首相は、家族と連絡を取り合っていることを明かし、「6名全員が無事に発見されることを祈っている」との声明を発表しました。また、カナダのスティーブン・マッキノン運輸大臣も、捜索活動を注視しているとSNSを通じて表明しました。
「私たちの優先事項は、当該機に搭乗していた6名の隊員（乗員・乗客）を発見することです。」 マシュー・レイク少将、米国沿岸警備隊第1管区司令官
沿岸警備隊のジョン・マクタムニー隊長は、生存者が海面に残されている可能性がある限り、捜索を継続する方針を強調しました。現在、現場海域の気象条件は、風速15〜20ノット、波高1メートルと比較的安定していると報告されています。
調査の現状と今後の見通し
沿岸警備隊のレイク少将は、事故の原因究明に不可欠なブラックボックス（フライトレコーダー）の回収が重要であるとしつつも、広範囲に散らばった残骸の中から特定することは非常に困難であるとの見解を示しました。現在、捜索任務が「救助」から「回収」へ切り替えられたかどうかについて、当局は明言を控えています。今後、さらなる詳細な捜索を行うため、ソナーを備えた機材を投入し、海底の調査を進める計画です。ラティチュード・エア・アンビュランス社は2009年から同空港で運航を行っており、今回の機体は集中治療室（ICU）相当の医療機器を搭載できる仕様でした。現在、国家運輸安全委員会もこの事案に関する情報収集を開始しています。