日曜日のヨジ・ヨジは月曜日に米国当局者と会い、ドナルド・トランプ大統領が鉄鋼、自動車、その他の輸入に課すことを計画している新しい関税の免除を求めましたが、彼は日本に分配を与えられるという保証を確保できませんでした。
ワシントンの貿易代表であるジェイミーソン・グリアとハワード・ルトニックの商務長官との別々の協議に続いて、ミートは、アメリカ経済にとって日本の重要性について彼らからある程度の理解を得たと述べた。
彼は、東京が引き続き日本企業がトランプ政権が提案した関税に見舞われないように保護しようとすると述べた。
「最新の議論に基づいて、私たちは日本と米国の国益を双方にとって有利な状況にする方法について緊密に相談する予定です」と経済、貿易産業産業大臣は記者会見で述べました。
日本貿易大臣ヨジ・ヨジ（フロント、R、R）は、2025年3月10日にワシントンで開催された米国の貿易代表Jamieson Greer（フロントから2番目）と話し合っています（日本経済省の貿易産業の厚意により）（Kyodo）
彼は、1月20日にホワイトハウスに戻って、非合意の第2期の任期のために、トランプの関税の動きの設計に関与する重要な人物と一連の会議を開催しました。
ホワイトハウス国家経済評議会のケビン・ハセットの長も含まれていた協議は、すべての鉄鋼とアルミニウムの輸入に関する25％の関税が有効になる2日前に来ました。
大臣は、彼と米国当局者は、日本の関税免除についての取引がないにもかかわらず、二国間の経済関係の強化に向けて緊密に働くことに同意したと述べた。彼は、日本の企業が米国に巨大で継続的な投資を行ったことを強調したと述べた。
詳細を提供するのを止めながら、彼はまた、アラスカの液化天然ガスの開発など、二国間エネルギー協力についても議論したと述べた。
日本の貿易大臣ヨジ・ムート（R）は、2025年3月10日にワシントンのハワード・ルトニック商務長官と握手します（写真は日本経済省、貿易産業省）（京田）
トランプは、半導体や医薬品を含むさまざまな産業部門をターゲットにすることを約束し、輸入品に高い徴収を課すことで、米国経済を高め、アメリカの労働者により多くの雇用を創出することを目指していると述べています。
しかし、トランプの積極的なアプローチは、カナダと中国との厳しい貿易戦争を引き起こし、米国の消費者はより高い価格の見通しに直面しています。米国の株式は、彼の関税計画の経済的影響に対する市場の不確実性の高まりの中で、景気後退の恐怖が高まっていることの中で、急激に減少しています。
トランプは、現在の2.5％から上昇した輸入車の約25％の関税が4月2日に課される可能性が高いと述べています。このような措置は、日本の自動車部門にとって大きな打撃になるでしょう。
米国市場は、日本の自動車メーカーにとって最大の輸出先であり、総輸出の約3分の1を占めています。
日本の公式貿易データによると、約137万台の車両が米国に出荷され、価値の観点から世界最大の経済への総輸出の28.3％を占めています。
日本の貿易大臣ヨジムートは、2025年3月10日にワシントンで記者会見を開催します。
日本は、輸入車、トラック、バスに関税を課していません。一方、米国政府は、乗用車で2.5％、トラックで25％、日本からのバスで2％の義務を請求しています。
トランプは4月2日を指摘しました。彼は、より広範な相互の関税を展開する予定で、職務を伴うすべての国からの商品を標的にしています。
先週、トランプは、北米の自由貿易協定でカバーされているカナダとメキシコからの輸入に関する彼の政権の25％の関税をその日まで一時停止しました。
予測不可能な動きの一連の中に来た彼の突然の決定は、課税が発効してからわずか2日後に、世界中の企業や金融市場の間でさらなる不確実性をもたらしました。
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米国の鉄鋼関税の免除を求める日本貿易大臣
#米国は貿易協議において日本の関税免除について約束しません