ジャカルタ –
米国財務省当局者らは中国に対して断固たる措置を取ると脅している。 その理由は、「竹カーテンの国」が低価格の商品を世界中に氾濫させたと考えられるからである。 米国はこれは許されないと考えている。
「全世界がこれに反応するだろうが、新たな反中国的なやり方ではなく、中国の政策に反応するだろう」とジェイ・シャンボー国際問題副大臣が語った、と水曜日のフィナンシャル・タイムズが引用した（ 2024 年 2 月 21 日)。
中国は停滞している産業部門を支援するためにダンピングを行っていると言われている。 中国統計局が発表した１月の購買担当者景気指数（ＰＭＩ）は生産の増加を示した。 しかし、製造業の需要は依然低迷している。 毎月好調な業績を上げているのは、ほんの一部の大企業だけです。
中国は他の国々と比較して、産業部門に多額の補助金を提供していることで知られている。 戦略国際問題研究所が発表した報告書によると、中国は2,480億米ドルまたは1億ルピアの補助金を提供すると推定されている。 2019年には3,882兆（為替レート15,665ルピア）。米国の2倍。
米国の多くの当局者が、電気自動車や太陽光パネル分野における中国の優位性を懸念していると伝えられている。 中国が世界の太陽光パネル生産能力の80％以上を支配しており、2022年の世界の電気自動車販売の60％以上を占めるからだ。
中国の競争優位性は、米国におけるこれらの産業の存続を脅かすと考えられている。 実際、ジョー・バイデン大統領が2022年に署名したインフレ抑制法により、米国は電気自動車のサプライチェーンに700億米ドルまたは1,095兆ルピア以上を支出し、太陽光パネルの普及促進に100億米ドルまたは156兆ルピア以上を支出することになる。生産。
その結果、2024年1月、ジェイ・シャンボーは5人の米財務省高官からなる代表団を率いて中国を訪れ、様々な問題について話し合ったと言われている。 これらには、気候変動などの協力の可能性や、米国によれば過剰生産を増加させる中国の補助金が含まれており、製品を低価格で販売する（略奪的ダンピング）という魅力的な戦略になる可能性がある。
シャンボー氏は「中国の産業支援政策と、需要がどこから来るのかを考えるよりも供給に重点を置いたマクロ政策の両方が、中国の過剰生産能力が世界市場に影響を与える状況を招いていることを懸念している」と述べた。
これを懸念しているのは米国だけではない。 欧州連合は昨秋、欧州での中国製電気自動車の輸入急増に対する反補助金調査を開始すると発表した。 欧州委員会のウルズラ・フォンデアライエン委員長は、これらの車両の価格は中国からの「多額の国家補助金」により「低く抑えられている」と述べた。
しかし、2月20日火曜日の記者会見でEUの調査について問われた際、中国外務省の毛寧報道官はこれを否定した。 同氏は、中国の自動車産業の急速な発展により、コスト効率が高く高品質な製品が世界に提供されるようになったと述べた。
同氏は「中国から輸出される自動車の3台に1台はすべて電気自動車であり、世界の環境に優しい低炭素化への移行に大きく貢献している」と結論づけた。
(その)
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#米国は中国が安価な商品を世界に氾濫させていると批判
2024-02-21 10:11:06