米国の貿易戦争が引きずられるにつれて、カナダが中国との関係を慎重に改善するために電話が成長する

マークカーニー首相が国境の南にある予測不可能な政権の中で経済政策を再構築するように取り組んでいるため、中国と貿易するカナダの企業は、オタワがそこで輸出を拡大する方法を見つける必要があると言います。カナダと中国の関係は近年阻害されていますが、関係のシグナルがあります。今月初めにサスカトゥーンで開催された最初の閣僚会議に続いて、カーニーは、カナダと中国が大臣レベルで会議を開いて、カナダが100％の関税を課している両国間の貿易戦争に対処するために会っていると述べた。 中国製の電気自動車 そして、中国は同様の課税で報復します キャノーラの食事と種子、豚肉と魚介類。カーニーは中国との交渉を「私たちにとって最優先事項」と呼びました。連邦政府は、農産物の反罪を削除しようとしており、最近同意した2つの国が同意したため 通信を正規化する。ドナルド・トランプ米大統領がカナダの鋼鉄とアルミニウムの輸入品の50％を含む、多くの車と自動車部品に25％を含む、世界の大部分に変化する関税を課したため、潜在的な融解が起こります。これにより、中国との貿易を増やすための政治的およびインフラストラクチャの課題を克服することを含め、オタワにカナダの経済を強化するようにオタワに求めている企業とアナリストが残されています。マークカーニー首相は、G7サミットでのグループ写真の後、米国大統領ドナルドトランプと一緒に歩きます。トランプがカナダを含む世界の多くの関税を活用し続けているため、ある種のカナダと米国の貿易契約に関する協議は継続しています。 （マークシーフェルバイン/AP通信）実際、あります すでに起こっている兆候、さまざまな理由で。カナダ統計局によると、カナダの米国への輸出は4月に15.7％減少したため、米国以外の国への輸出 同じ月に2.9％増加しました、中国、英国、アルジェリア、ブラジルへの輸出が率いる。特に、 中国への石油輸出が上昇しました トランスマウンテンパイプラインが2024年5月に稼働を開始して以来。ここ数か月で、カナダの原油のトップ顧客として登場しました。成長の可能性カナダの会議委員会によると、カナダの世界で2番目に大きい経済との貿易は現在、克服すれば、政治的緊張によって妨げられています。 引き続き「重要な輸出市場」になります。」「明らかに需要があります。そして、中国の需要は、アメリカ市場へのアクセスが閉鎖されたことで残されたそのギャップを埋めることをいとわない」と、会議委員会の上級エコノミストであるリアム・デーリーは述べた。中国はカナダのものですが 2番目に大きい貿易相手パートナー、成長の余地があります。カナダは2024年に300億ドル相当の製品を中国に輸出しました。これは、5,000億ドルが米国に出荷されたわずかな5,000億ドルの一部です。カナダはまた、中国との貿易赤字の増加を行っています - 2024年には570億ドルです。カナダの都市交通研究革新コンソーシアム（CUTRIC）の社長兼CEOであるJosipa Petrunic（Cutric）の社長兼CEOであるJosipa Petrunicによると、関税と反税が削除された場合、輸出の成長は、カナダのスタンス擁護者である業界の組織である業界の組織であるカナダの組織の社長兼CEOであるJosipa Petrunicによると、生物の形で生まれる可能性があります。 カナダのEV関税を削除します 中国で。「それは垂れ下がった果物だ」と彼女は言った。 知的財産侵害に対する懸念。「エビにはあまりIPがありませんよね？」見てください|米国、中国は90日間の関税の一時停止に同意します。カナダの一部の企業にとってそれが意味すること： 一部のカナダのビジネスオーナーにとって、米中の関税の一時停止が意味する|今夜ハノマンシング米国と中国は90日間の関税停戦に達しました。米国は中国の関税を30％に引き下げており、中国は米国の関税を10％に減らすことで対応しています。バンクーバー衣料品会社のCEOであるテレサ湖は、今夜、ハノマンシングに関税の一時停止が彼女のビジネスにとって何を意味するかについて話します。中国への出荷中国のカナダ企業の声として機能する非営利団体であるカナダ中国ビジネス評議会のエグゼクティブディレクターであるビジャン・アフマディは、より「予測可能で安定した」環境を望んで、中国との関係の改善を求めている企業もあります。「中国はカナダ企業にとって大きな機会を表している」と彼は言った。 これは、トロントに拠点を置く小さなジンとウォッカの会社であるLaneway Distillersに当てはまります。これは、中国からカスタムボトルを輸入し、2023年に中国のeコマースプラットフォームで販売するためにアルコールを輸出し始めました。 「オンタリオ州でビジネスをするよりも、中国でビジネスをしやすいと思います」と、共同設立者兼CEOのジェシカ・チェスターは述べています。 「私は常に彼らのシステムの効率に吹き飛ばされています。」一方、チェスターは、オンタリオ州のレッドテープを「非常に複雑」にしているのに対し、カナダのプローン間貿易の障壁が彼女が他の州に販売するのを妨げるのを見つけたと言います。 チェスターは州を望んでいます これらの障壁をすばやく持ち上げるために働きます、オタワと首相の両方が誓ったことは、彼女が遭遇した困難にもかかわらず、中国との貿易関係を強化するカナダの意欲と思われるものに支えられています。 「インフラストラクチャはあまりにも長い間無視されてきました」と彼女は言いました。彼女の現在のジンの中国への出荷は1か月遅れており、トロントとバンクーバーの間のどこかに鉄道路線で立ち往生していると述べました。「現実には、私は在庫がなくなっている」と彼女は言った。 「私は顧客、私のブランド、そしてオンラインストアで在庫を使い果たすのに膨大な時間を費やしました。」補助金と消費 中国は人為的にも知られています 鉄鋼のような産業を助成します、不公平な競争を生み出します。関税は理論的にはこれに対処することになっていますが、一部の企業はそれを言っています 単に出荷を再ルーティングします 他の国を通して。そして、中国が大規模な市場であるにもかかわらず、一部のアナリストは言う この国は、消費と成長率の低下に苦しんでいます。 「彼らがどれだけ吸収できるかは少し問題です」と、シンガポール国立大学の政治学の准教授であるヤン・チョンは言いました。「中国の消費者はあまり購入していません。したがって、理論的には、彼らは魅力的な市場のように見えますが、実際には、それは少し複雑になる可能性があります。」 政治的ハードルカナダの米国との同盟があることの一部が原因で、政治的な緊張もあります3年を考えると マイケル・スパンとマイケル・コブリッグの投獄 -…