ジャカルタ –
ソコル級原油１０００万バレルを積んだロシアのタンカー計１４隻が数週間にわたり韓国沖で座礁している。 米国による制裁の実施と支払いの問題により、船の石油は販売されませんでした。
報告元 ロイター土曜日（2024年1月27日）、LSEG、クプラー、トレーダーのデータによると、先週金曜日、ソコルを積んだ少なくとも14隻の船が韓国のヨス港付近で立ち往生しており、その中には11隻のアフラマックス船と3隻の超大型原油船（VLCC）が含まれていた。
タンカーに保管されている量は 130 万トンに相当し、サハリン 1 号の 45 日分の生産量に相当し、日量平均 22 万バレル (bpd) となります。 サハリン1自体は、生産分与協定に基づいてロシアで締結されたソ連崩壊後の最初の協定の1つである。
サハリン１はかつて、ロシアのウクライナ侵攻を受けてロシアから撤退した米大手エクソンモービルの主力だった。 エクソンモービルが2022年に撤退すると、生産量はほぼゼロに落ち込み、それ以来完全には回復していない。
データによると、VLCCは以前、複数のアフラマックス船から瀬取りで石油を受け取っていた。 小型船舶から大型船舶に大量の石油を供給することで、輸送コストを節約できます。
一方、米国は西側諸国の支援を受けて昨年、ソコル輸送に関与する複数の船舶や企業に制裁を課し始めた。
ソコル級原油の販売困難は、西側諸国が制裁を発動して以来、モスクワが直面している最大の課題の一つだ。 これらの制裁は、過去2年間でロシアの石油輸出にとって最も深刻な混乱の1つを意味する。
米国はまた、ウクライナにおけるウラジーミル・プーチン大統領とその「戦争機械」の収入を減らすため、ただし世界市場へのロシアのエネルギーの流れを妨げることなく、これらの制裁を実施する意向を表明している。
さらに、インド石油公社(IOC.NS)へのソコルの納入は支払いの問題で遅れ、インド最大の精製会社は在庫を取り崩して中東から原油を追加購入することを余儀なくされた。
ＩＯＣに近い関係者は、支払いにどの通貨を使用するかをめぐる紛争のため、ＩＯＣがすぐにソコルの納品を受ける予定はないと述べた。
ＩＯＣ自体は、ロシア石油会社ロスネフチ(ROSN.MM)からソコルを含むさまざまなグレードのロシア産原油を購入する年間契約を結んでいる唯一の国有精製会社である。
(fdl/fdl)
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#米国のせいで14隻のロシア石油船が韓国で数週間座礁した
2024-01-27 15:31:54