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2025-11-07 05:00:00
これは昨年夏に締結された貿易協定からも読み取れる。 EUと米国は「自動車の互いの基準を受け入れ、相互に承認する」ことを計画している。アメリカ車は現在ヨーロッパではほとんど許可されていないため、これはドナルド・トランプ米大統領の長年の願望だった。
より大きく、より重く、鋭いエッジ
ヨーロッパの自動車の安全要件は米国よりもはるかに厳しいです。たとえば、ヨーロッパの車は歩行者の安全性について広範囲にテストされています。
これは米国では起こらない。「米国の車は大きく、重く、鋭利なエッジが多い。衝突すると歩行者が切断される。我が国の車はノーズが低いため、衝突の際に転倒が壊れる」とモビリティの専門家、ヘルト・クロッペンブルク氏は言う。
交通事故死が増えるのではないかという恐怖
そのため、欧州の75以上の交通機関が警鐘を鳴らしている。欧州議会に宛てた緊急書簡は、安全要件が緩和されれば交通死亡事故がさらに増えると警告している。
書簡によると、２０１０年以来、米国の交通事故死者数は３０％増加した。一方、EU 内の交通事故による死亡者数は同期間に 36% 減少しました。
組織と都市
交通機関に加えて、パリ、ブリュッセル、アムステルダムなどのヨーロッパの主要都市もこの書簡に署名した。
アムステルダム交通審議会のメラニー・ファン・デル・ホルスト市交通議員は、この貿易協定は理解できないと考えており、「協定が子供たちの安全に影響を与えるという良い議論が思いつかない。交通事故でさらに多くの死者が出ることを本当に懸念している」と彼女は言う。
「駐車スペースに入らない」
しかし、問題は交通安全だけではない、とファン・デル・ホルスト氏は言う。「アメリカの車は、排気ガスがはるかに多い。また、車ははるかに大きいので、都市にはまったく適していない。かなりのスペースを占め、駐車スペースには収まらない。」
安全要件の緩和がいつ発効するかはまだ不明だ。欧州委員会は、この協定はまださらに発展させる必要があると述べている。今のところその手紙に対する返答はない。
#米国との貿易協定のせいで交通事故死がさらに増える欧州大型米国車の安全要件を緩和