竹のカーテンカントリーの赤いパンダ、より綿密にKCI-SFC120Vを知りましょう

ソーシャルメディアに漏れたCRRCが作成した新しいKai Commuter KRLシリーズの写真| 写真：x @sakura_tajo x

redigest.web.id、2/2 – ジャボデタベックのとい愛好家は現在、KCI-SFC120V、つまりKCI-SFC120VをCRRCに注文する新しいKai Commuterの注文のケダタブガンシリーズに対して喜んで応援しています。彼の到着は驚きのように、このKRLの外観と内容がどのようになっているかについて誰もが興味を持っていました。

KR KCI-SFC120Vのセットは、中央のキャビンのない12台の車で構成されています。 1つのセットには、車椅子スペースを備えた2台の車があります。

KRLの外部デザインは、しばらく前の漏れやすい写真のように真実です。 Zhengzhou Metro Line 7で動作するKRLシリーズとまったく同じように、列車の前面の設計については、KCI-SFC120V KRLのカラーリングが小さな白と赤のアクセントを持つ黒によって支配されていることです。

KCI-SFC120V列車の長さは20,460 mm、幅は3,000 mm、高さは3,615です。それに比べて、KRL JR 205の長さは20,000 mm、幅は2,800 mm、高さは4,140 mmです。つまり、KCI-SFC120Vは、以前の日本のKRLよりも長くて広いが、運輸省の規制に続いて高さが短いことを意味します。

一見したKCI-SFC120Vの外部設計は、E235とKRL Zhenhzhou Metro Line 7の組み合わせのように見えます。違いは、KRL Zhengzhou Metro Line 7のドアが列車の外側に開くのは違いです。電車の壁の中に残っています。中国のKRLと同じように、特別な車椅子では、窓が取り付けられていません。

KCI-SFC120V KRLシリーズのサイドビュー| 写真：ムハンマド・リズキー・ヒシャム

内部自体については、全体としてE235のように見えます。内部には2つの内部パターンがあります。車椅子の部屋のない列車の場合、電車の床は白い壁のある灰色です。車椅子室のある電車にいる間、列車の床には白い壁のある木製の模様があります。

可視KCI-SFC120V KRLインテリア| 写真：特別

使用したトラクションに関しては、VVVF-GBTテクノロジーと1,500ボルトDC入力を備えたCRRC Times Electric TPower-TN30 Tractionチームを使用して、KCI-SFC120V KRL編集チームによって得られた情報から。

から引用 ウィキペディア中国使用されるトラクションは、杭州メトロライン3および4、広州メトロライン7、Zhengzhou Metro Line 6、Nanning Rail Transit Line 5、Changsa Metro Line 6、およびDalian Metro Line 5のKRL施設でも使用されます。

KRL KCI-SFC120V |が使用するTPOWER-TN30トラクション 写真：Khairul Fattah

KCI-SFC120Vの最初のシリーズは、乗客にサービスを提供し始める前に、近い将来に動的なテストと認証を受ける予定です。このシリーズがどこで動作を開始するかはまだわかっていません。（赤/BTS）

このような：

ロードするのが好きです…