フライトCX883は、8月4日にロサンゼルスで、通常は15時間弱の香港への旅行のために出発しました。台風のリスクが高い場所である香港の上に到着し、パイロットは黒い暴風雨の警告を受けました。それは大雨に対する最高レベルの警告です。
ランデンは雨のために不可能だったので、フライトは香港の上を旋回し続けなければなりませんでした。燃料が立ち上がると、800キロ離れた台湾の台北にデバイスが迂回されました。待っているのは本当にそこから始まる可能性があります。飛行機は10時間滑走路上に残り、乗客はキャビンに乗っていました。新鮮な空気を吸ったり、足を伸ばしたりすることはありませんでした。
彼らが香港に足を踏み入れた瞬間、居住者は28時間以上45分以上乗って過ごしました。レコードを破るには十分ではありません。驚くべきことに、それはキャセイパシフィックの名にもあります。 2014年、Flight CX831の乗客は30時間以上搭載されていました。悪天候と技術的な問題のために、飛行はアラスカ州アンカレッジに縛り付けられました。
キャセイが乗客に待っている間に匂いを吹き込ませない理由は大きな問題です。答えは簡単です：保険。途中降機が計画されていない場合、社会はその瞬間に保険をかけず、リスクは取られません。
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2025-08-23 17:26:00