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2025-06-28 07:48:00
Swiss Electric Aviationの先駆者であり、Solar Impulse ProjectからのスピンオフであるH55は、主要な商業マイルストーンを発表しました。カリフォルニア州パロアルトに拠点を置く米国のデモツアーで、H55は50を超えるテストフライトを実施し、フライトスクールのインストラクターと一般航空パイロットを使用しました。熱狂的なフィードバック – 飛行機のほぼシレント操作、最小限の振動、および劇的に操作コストが削減されたことを強調します – バッテリー駆動のトレーナーの複数のオンサイト注文に変換されます。
H55によると、需要の急増は、市場が「電気飛行トレーニングの準備ができている」ことを示しています。最初の認定電気トレーナー航空機の1つであるBristell B23 Energic(ヨーロッパで認定されたパート23)は、充電ごとに約1.5時間の持久力を提供し、燃料充填の代わりに一晩充電します。その持久力は典型的なトレーニングパターンに適していますが、その利点には、エネルギーコスト(電気とAVGAS)が80%低く、メンテナンスがはるかに少ない(オイル交換やエンジンのオーバーホールはありません)が含まれます。同社のエグゼクティブ議長のアンドレボルシュバーグ(太陽インパルスソーラープレーンの共同飛行で知られる)は、これが電気航空が「未来から現在の時制へと移動したことを証明している」と述べ、H55は現在R&Dフェーズから収益を上げる生産に移行しています。
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H55
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