アルバータ州の石油部門とケベック州のアルミニウムのセクターを超えて、多くの産業はカナダの製品に対する税関関税の衝撃を25％収集する可能性があり、そのうちドナルドトランプは2月1日に施行されたことを確認しました。どれが最も危険にさらされていますか？
Radio-Canadaは、州ごとに州のカナダの輸出データに突入しました。当然のことながら、オンタリオ州は2023年に約2,500億ドルで合計で米国に送られた商品を支配しています。これらの輸出のほぼ3分の1（30％）は、車の車両または部品、または最も頻繁に言及されているセクターの1つでした。アメリカ大統領。
彼女の将来の商務長官、ハワード・ルニックも水曜日にこの主題について、自動車建設は現在カナダとメキシコで行われているが、彼女がミシガン州に戻ることが重要であり、彼女がオハイオに戻ることが重要であると述べた。
ただし、これらの脅威に直面して、一部の州はオンタリオよりもさらに脆弱です。ニューブランズウィックは、米国への輸出の92％を出荷し、アルバータは89％で密接に続きます。カナダでは、毎年5億9,400億ドルの商品、またはすべての輸出の77％です。
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これらの保護主義者の障壁に最もさらされる可能性が高いセクターは何ですか？特定の傾向は、2023年のカナダ輸出の分析から生まれています。たとえば、ケベック州では、アルミニウムと航空機は、国境の南に届けられたパッケージの大部分を表しています。
HECモントリオールの国際問題教授であるThierry Warinによると、これらの2つのセクターは弾力性がないため、25％の税の影響を受けるものの1つです。国際的なシーン。そして、新しいバイヤーを見つけてサプライチェーンを適応させると、時間がかかり、専門家を指定します。
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米国は、これらの価格で高い価格を支払うリスクがあります。アメリカ経済は、主に特定のカナダの輸入に依存しています。エネルギー、産業、製造製品などのセクターでは、即時のスペアソリューションにアクセスできません。米国が石油生産を増やすことができるのは明日ではない、とティエリー・ワインを示しています。
アメリカの企業はすでにフル能力で運営されているため、これはマイナスの合計を持つゲームです。彼らはそれ以上生産することができないので、カナダの生産者に頼り、これらの価格をフルコストで支払う以外に選択肢がない人もいます、と彼は付け加えます。結果：製造コストは、少なくとも短期的には、米国の生産を必ずしも刺激することなく増加します。
カナダと米国の経済は、世界で最も発展したものの1つであるとワリン氏を指定していますが、彼らは深く統合されている、または相互依存しています。そして、この統合は偶然に行われたわけではありませんでした。それは、以前に貿易を活用した価格と規制の障壁を減らすことが可能であると彼は付け加え、特に1992年の北米自由貿易協定（Alena）の署名で付け加えた。
トランプ政権によって提案されたように、戻って、これらの障壁を復活させ、交換を複雑にすることを伴います。
それは負けた賭けです。経済的な観点から、これは悪い考えです。サプライチェーンを他の効果的でない国に維持し、世界で最も効果的な国の1つであるカナダとの経済的統合を殺します。
HECモントリオールの国際問題教授、ティエリーワリンからの引用
すでに、カナダの起業家は投資を制限しており、アメリカ人はアメリカ大統領によって引き起こされた不確実性に直面してカナダの物資を増やしています。
政治レベルでは、連邦政府の情報筋は、匿名を装って、トランプ政権が公式の方法でその脅威を実行しない限り、政府は報復を発表しないと述べた。
カナダ政府に高度に配置された情報源は、2020年にアレナに代わったカナダとメキシコ協定（ACEUM）の再交渉を見越して大統領が使用するレバーとして価格をすでに説明していました。
#税関価格ここに州ごとの最も脆弱なセクターがあります