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2024-01-23 19:30:00
2023年の調査で示された北東部の8クラブのうち7クラブの「評価」の推移。
の 4 番目のバージョン スポーツバリューが作成した調査では、国内最大手チーム40チームの経済評価が344億レアルであると指摘されている。 このシナリオでは、スポンサーと観客の復帰により、パンデミック終結後に到達したレベルが維持される。実際、2023年のブラジレイラン大会は、有料参加者が26,538人で、史上最高の平均を記録した。 再びリストの先頭に立っているのはフラメンゴ (45 億人) であり、2 位に留まるパルメイラス (35 億人) との差がさらに広がりました。 以前のバージョンでは、両者の差は 3 億 7,700 万レアルでした。 今では9億4,300万レアルです！ 過去5回のリベルタドーレス大会のうち4回で優勝した最も価値のある2クラブを合わせると、推定80億レアル、または「トップ40」の23.5％に相当する。
フォルタレザが北東で首位に立つ
北東部に関しては、8 つのクラブが参加しています。 レシフェ、サルバドール、フォルタレザの大手を擁する「G7」に加えて、新しいのはCRBだ。 アラゴアスのクラブは初めて40位に登場した。 したがって、これらのチーム (フォルタレザ、スポルト、バイーア、セアラ、サンタ、ナウティコ、ビトーリア、CRB の順) の評価額は 27 億 200 万レアルとなります。 3年間この地域のトップに君臨した後、分析対象期間がシリーズBへの降格だったため、バイーアは3位に転落した。このため、リーダーシップの座はすでに国内で13位にランクされているフォルタレザに引き継がれることになった。 12 か月で 9,100 万レアル増加。 このコンサルタント会社によると、ライアンの総合評価額は6億3,600万レアルで、北東部でこれまでに記録された最高額である。
スポルトもその資産価値により、バイーア州をこのリストに入れなかった。 ペルナンブコのクラブの資産は2億9,800万レアル（全体の63％）で、バイーアのクラブの資産は1億1,600万レアル（全体の25％）でした。 2022 年 4 月までに発表された財務諸表を考慮すると、この反転は実際に影響を及ぼしました。しかし、Baêa はますます充実した SAF を保有しており、上の部門をフォローしているため、これは一時的なものに違いありません。 新しい調査によると、セアラ州が4位、サンタクルス州が5位となった。 シリーズDで大失敗を喫したにもかかわらず、サンゴはナウティコを通過した。ビトリアは北東で7位、ブラジルで36位にランクインしているが、シリーズタイトルBを含む2023年のデータを考慮すると、バイーアのライオンは次のリストで大幅に順位を上げるはずだ。最後に、CRB、8,200万レアル。
「評価」への行き方
スポーツバリューの予測は、資産（銀行の現金、アプリケーション、スタジアム、トレーニングセンター、建物）、選手の経済的権利（この計算の出所は知らされていない）、ブランド価値（ファン/市場の消費者、エンゲージメントと地理的配信）とスポーツの権利（競技会、テレビ、賞からの保証収入）。 つまり、東北地方との比較からも明らかなように、年間評価が変動しているということである。 前回のランキングをチェックしてください。 2020年、 2021年 e 2022年。
以下は、Sports Value による、2023 年 12 月までの国内で最も価値のある 40 クラブのリストであり、それぞれの絶対価値が示されています。 括弧内に、2022 年の「評価」におけるレアルの変動と、それぞれの以前の順位の変化を順に示します。
1位から10位まで
1位) R$ 4,516 bi – フラメンゴ (+1169マイル; 同じ)
2位) 35億7,300万レアル – パルメイラス (+1億6,300万、同等)
3°) R$ 3,071 bi – コリンチャンス (+80マイル; +1)
4°) R$ 2,953 bi – アトレティコ-MG (-174 マイル; -1)
5位) 22億1,400万レアル – サンパウロ (同等; +1)
6°) R$ 2,124 双方向 – 国際線 (-190 マイル; -1)
7°) R$ 2,090 bi – Athletico-PR (-4 マイル、同じ)
8位) 14億4,900万レアル – フルミネンセ (+5,000万; +2)
9位) R$1,187 – レッドブル ブラガンティーノ (+315 マイル; +2)
10°) 1 兆 1,840 億レアル – サントス (-331 マイル; -2)
11位から20位まで
11 位) R$ 1,037 bi – ギルド (-370 マイル; -2)
12位) 7億6,600万レアル – クルゼイロ (+8,000万; +2)
13°) R$ 636 マイル – フォルタレザ (+91マイル; +3)
14 位) R$ 598 マイル – ボタフォゴ (-355 マイル; -2)
15 位) R$ 582 マイル – アメリカ-MG (+132 マイル; +3)
16 位) R$ 565 マイル – コリチバ (+115 マイル; +#)
17 位) R$ 503 マイル – バスコ (-357 マイル; -4)
18°) R$ 468 マイル – スポーツ (+60マイル; +3)
19°) R$ 459 マイル – バイア州 (-135 マイル; -4)
20 位) R$ 450 マイル – アトレティコ GO (-132 マイル; -3)
21位から30位まで
21°) R$ 420 マイル – セアラ (-75 マイル; -1)
22 位) R$ 339 マイル – ゴイアス (+33 マイル; +2)
23 位) R$ 311 マイル – クイアバ (+119 マイル; +6)
24 日) R$ 393 マイル – グアラニー (-15 マイル; -1)
25°) R$ 263 マイル – サンタクルーズ (-9 マイル; +1)
26 位) R$ 262 マイル – アヴァイ (+30 マイル; -2)
27°) R$ 246 マイル – 航海用 (-31 マイル; -2)
28 日) R$ 241 マイル – ポンテ プレタ (-25 マイル; -1)
29 位) R$ 238 マイル – ジュベンチュード (-162 マイル; -7)
30°) R$ 194 マイル – ポルトガル語 (n/a)
31位から40位まで
31°) R$ 172 マイル – レモ (-39 マイル; 同じ)
32位）R$164マイル – パイサンドゥ（-26マイル、同）
33 位) R$ 144 マイル – Vila Nova (-16 マイル、同じ)
34 位) R$ 134 マイル – クリシウマ (+39 マイル; +2)
35°) R$ 130 マイル – パラナ クラブ (-3 マイル; -1)
36°) R$ 128 マイル – 勝利 (+16マイル; -1)
37 位) R$ 95 マイル – シャペコエンセ (マイル; -7)
38o) R$ 90 マイル – ボタフォゴ SP(n/d)
39位) 8,900万レアル – ノボリゾンティーノ (該当なし)
40°) R$ 82 マイル – CRB (n/d)
以下は、スポーツ バリュー調査の過去 4 年間における北東部のすべてのクラブの「評価」履歴を、現在のランキングに基づいて順番に示したものです。 括弧内は全国および地域ランキングでの順位。 右側は、ブラジルの部門に対応する文字。
フォルタレザ (2024年シリーズA)
2020 – 2 億 5,400 万レアル (BR 24 位、NE 6 位)、A
2021 – 3 億 5,100 万レアル (BR で 18 位、NE で 2 位)、A
2022 – 5億4,500万レアル（BRで16位、NEで2位）。 あ
2023 – 6 億 3,600 万レアル (BR で 13 位、NE で 1 位)。 あ
スポーツ (2024年シリーズB)
2020 – 4 億 1,200 万レアル (BR で 16 位、NE で 2 位)。 あ
2021年 – 3億4,500万レアル（BRで19位、NEで3位）。 あ
2022年 – 4億800万レアル（BRで21位、NEで4位）。 B
2023年 – 4億6,800万レアル（BRで18位、NEで2位）。 B
バイア州 (2024年シリーズA)
2020 – 5 億 5,000 万レアル (BR 14 位および NE 1 位)、A
2021 – 4 億 5,900 万レアル (BR 15 位および NE 1 位)、A
2022 – 5億9,400万レアル（BRで15位、NEで1位）。 B
2023 – 4 億 5,900 万レアル (BR で 19 位、NE で 3 位)。 あ
セアラー (2024年シリーズB)
2020 – 2 億 5,900 万レアル (BR 23 位、NE 5 位)、A
2021 – 2億9,200万レアル（BRで24位、NEで5位）、A
2022 – 4億4,500万レアル（BRで20位、NEで3位）。 あ
2023 – 4 億 2,000 万レアル (BR 21 位、NE 4 位)。 B
サンタクルーズ (2024年は分割なし)
2020 – 2億9,200万レアル（BRで20位、NEで3位）。 W
2021 – 2億9,500万レアル（BRで23位、NEで4位）。 W
2022 – 2億7,200万レアル（BRで26位、NEで6位）。 D
2023 – 2億6,300万レアル（BRで25位、NEで5位）。 D
航海用 (2024年シリーズC)
2020 – 2億6,300万レアル（BRで22位、NEで4位）。 B
2021 – 2億8,700万レアル（BRで25位、NEで6位）。 B
2022 – 2億7,700万レアル（BRで25位、NEで5位）。 B
2023 – 2億4,600万レアル（BRで27位、NEで6位）。 W
勝利 (2024年シリーズA)
2020 – 2億400万レアル（BRで26位、NEで7位）。 B
2021 – 1 億 5,500 万レアル (BR 30 位、NE 7 位)。 B
2022年 – 1億1,200万レアル（BRで35位、NEで7位）。 W
2023 – 1億2,800万レアル（BRで36位、NEで7位）。 B
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