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略奪されたアイルランドの鉄道労働者は、クレーン事故を回避するために命令を無視したと言った。

注文に反してクレーンを制御したアイルランドの鉄道労働者は、その負荷が不安定になったことを知ったときにクレーンを制御しました - 彼がそれを設定したときに他の労働者の足を閉じ込めるためにのみ、不公平な解雇のために12,000ユーロを獲得しました。 彼の労働組合は、職場関係委員会（WRC）に、労働者のリアム・リンチが、2023年3月に危険な状況を制御しようとするために「偉大なリーダーシップと勇気」で行動した後、仕事を取り戻すべきだと語った。 しかし、水曜日に発表された決定の中で、リンチ氏は、1977年の不当解雇法に基づき、イーンロド・エイリアンに対する不当な解雇法に基づいて苦情を求めた復職の命令を拒否されました。 2021年以来、アイルランドの鉄道の従業員であるリンチ氏は、コルクのメインラインの作業で使用するためにプレストレスのあるコンクリートスリーパーを生産する植物で働いていた、とWRCは聞いた。 リンチ氏の労働組合の代表者であるSIPTU労働者の権利センターのアンドレア・クレアは、2023年3月8日にクライアントが不在のシニアチャージハンドを支持するように求められていたため、作業員は短命であると裁判所に語った。 クレア氏は、彼女のクライアントは「経験豊富なオペレーターの支援を求めたが、拒否された」と述べた。 「リンチ氏は、請負業者の機械運営体験に関する懸念を提起しましたが、これらは耳が聞こえない耳に落ちました」とクレア氏は言いました。 彼女は、ガントリークレーンを実行している契約機オペレーターで「負荷が適切に固定されていないことが明らかになった」と提出しました。 「マシンで働くことができる唯一の資格のあるオペレーターが安全でない負荷を操作していたことを考えると、リアム・Óg・リンチはチャージハンドとしての役割で、機械の操作を引き継ぎました」と労働組合担当者は言いました。 リンチ氏は、「周囲のために負荷を確保することはできない」と判断し、「状況でできる限りガントリーの負荷を上陸させる」と決めました。 「荷物が地面に近接していることを考えると、マシンの着陸は安全なオプションでした」とクレア氏は提出しました。 「残念ながら、負傷が発生し、他の請負業者の機械オペレーターの足が、荷重が接地されている間に障害が発生したために機械が崩壊するため、荷物の梁の1つに閉じ込められました」とクレア氏は続けました。 過失のため、彼女のクライアントは再びガントリーを育てることができなかった、と彼女は言った。 「リーダーシップと偉大な勇気の行為で、彼はクローバーを手に入れ、請負業者の機械オペレーターの足を救うために彼の力でビームを持ち上げました」とクレア氏は提出しました。 彼女は、Portlaoise Depotの監督者が現場に到達したとき、彼は「地面の負傷者の世話をすることなく、リンチ氏を彼の最初の行動方針としてre責した」と付け加えました。 リンチ氏の立場は、彼がその日に「不可能な立場」に置かれ、彼が「すでに危険な状況を最小限に抑えて制御するために」したことだけをし、さらなる物的損害と負傷を回避するためにしたことだけでした。 会社の調査と懲戒プロセスは、ラインマネージャーの以前の指示に対してクレーンを制御する際のリンチ氏の行動は「無謀な違反」に相当すると結論付けました。しかし、Siptuは、リンチ氏の行動を取り巻く状況は「適切に調査されていない」と主張し、「根本的に不公平な」プロセスにつながりました。 調査中にリンチ氏によって、装備が「誤っている」という見解が表明された、と法廷は聞いた。しかし、デボイ氏は次のように述べています。「これは証明されておらず、そもそも機器の使用を許しません。」クレア女史は、「これが調査されている証拠はない」と反論した。 懲戒プロセスの結果は、リンチ氏にとって最終的な書面による警告でした。しかし、シニアマネージャーは、書面による制裁のふもとでの「一時的な契約」で従業員の終了を可能にするアイルランドの鉄道懲戒プロセスの規定を呼び出すことを決定したと、裁判所は伝えられました。 リンチ氏は、裁定官のブライアン・ドーランに、彼が最終書面による警告を受け入れ、「彼が却下されなかったなら」アイルランドの鉄道で彼の地位を回復するために働いた」と語った。 訴訟に関する彼の決定の中で、ドーラン氏は、リンチ氏の行動を取り巻く状況は、彼に対する申し立てに対する「物質」であるため、「調査されるべきだった」と書いた。 少なくとも、会社は他の労働者にインタビューし、リンチ氏に声明を出すことが期待されると彼は書いた。代わりに、アイルランドのレールが「単にその見解を形成した」と彼には思えた [Mr Lynch] 彼は書いた。 彼は、最終的な書面による警告から解雇への制裁を増やすことは「並外れた決定」であり、リンチ氏は彼に対する発見に対する「応答の権利」をせずに残し、彼の仕事のために戦う機会はないと述べた。 彼は解雇を「実質的かつ手続き的に不公平の両方」と呼んだ。 彼は、当事者が「先に進み」、雇用関係に戻ることは「非現実的」であると結論付けた。彼は補償が正しい形態の救済であると判断し、リンチ氏に12,000ユーロを授与しました。 #略奪されたアイルランドの鉄道労働者はクレーン事故を回避するために命令を無視したと言った