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環境省の法案：バンドが再生可能エネルギーの拡大を加速する方法

ベルリン タズ |連邦政府は、環境省からの計画をより高速な再生可能エネルギーに承認しました。連邦環境大臣のカルステン・シュナイダー（SPD）は、再生可能エネルギーの欧州指令を実施するために使用される法案を提出しました。 欧州連合は、2023年のこのガイドラインの3番目のバージョン、Red IIIの略して同意しました（再生可能エネルギー指令III）。あなたの目標：2030年までに、EUで使用されるエネルギーの少なくとも42.5％は再生可能源から来るはずです。 そのために 連邦政府は今、国家レベルに行きたいと思っています 水のバランスと、SOがコールした排出保護に関する法律を調整します - つまり、大気汚染、騒音、臭いなどの有害な環境の影響に対する保護 - プロジェクトをより速く承認して再生可能なものを生み出すことができます。特に、プロジェクトがSo -Caledの加速エリアの外側にある場合。これらの分野では、たとえば風力発電や太陽光発電システムの建設が速くなるため、特定の環境試験はすでに利用できなくなりました。 「より速く、建物の計画と建物は、連邦政府の重要な目標です」とシュナイダーは言いました。 「これはエネルギー遷移にも当てはまります。」ドラフトは、資金を促進する人にとってより簡単になります それぞれのプロジェクトのために 適用 - 簡素化されたデジタル化された入場手順で、シュナイダーは約束した。同時に、「環境問題の適切な調査」があります。 Red III：信号機はすでに法律を望んでいました 連邦政府がレッドIIIの実施においてペースを上げているのは良いことです、と連邦エネルギー水管理協会の議長、ケルティン・アンドレアは言いました。彼女は、とりわけ、風力発電所のプロジェクトの初期の環境影響評価において、空気を見ています。 環境省は、夏休みの前に法律を通り抜けて法律を持ち込みたいと考えています。環境協会と連邦国家の参加は依然として保留中です。信号機連合は、すでに赤IIIの実施に関する法律を設計していました。しかし、政府が違反する前に、これはもうこれを行うことができなくなりました。 また 交通部門の場合、目標はRed IIIで策定されていますシュナイダーのミニストリーにさらなる草案に取り組みたい人。温室効果ガス削減率（THGクォータ）は、燃料プロバイダーが燃料の生産と使用における気候を損なう温室効果ガスの排出を削減することを義務付けています。 燃料プロバイダーの例は、ミネラルオイルカンパニーBP、ガソリンを介してガソリンスタンドを顧客に訪れることです。 電子カーを充電するための高速充電ステーションの電気 申し出。電気自動車が直接積み込まれるバイオ燃料、電気燃料、電気は、THGクォータの充足に組み込まれます。 Duhは批判：ドライブの移行に対するビジョンはありません Red IIIから国内法への交通目標の実施は複雑です。連邦環境省の新しいドラフトによると、THGのクォータは、道路交通だけでなく、航空と輸送にも適用されるべきです。シュナイダーの部門は、特に自動車では、水素と電子燃料を促進したいと考えています。 さらに、THGクォータは2030年から2040年に大幅に増加します。したがって、ドイツ環境援助は廃棄物と残留物からの燃料のブームを期待しています。 しかし、それらは物議を醸しています。 「環境省は、スピーカーのドラフトで、持続可能なドライブターンに対する明確なビジョンがないことを示しています」と、DUHの食事と土地利用チームを率いるKathrin Anna Frankは批判しています。 「疑わしい詐欺で起因する原材料は大幅に刺激されていますが、「明確なタイプのドライブ」としての電気能力に明確な焦点はありません。…