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現在アイルランドで販売されている最安の車 5 台。 2台はEV – アイリッシュ・タイムズ

アイルランドで新車を購入するのに最適な時期、つまり新しいナンバープレートが適用され、最初の 251 が 1 月 1 日に公道を走る時期が、私たちの多くが車を購入する時期と一致しているのは、いつも少し不公平なことのように思えます。一文無しで、なんとなく意気消沈し、ひどい二日酔いに苦しんでいる。それを念頭に置いて、自動車の予算を最大限に活用することが重要であることは確かです。世界がエネルギー危機と雇用危機、そしてインフレの急増に対処する中、過去5年間で自動車の価格はますます高価になってきました。そうは言っても、本当に安くて陽気な車がまだ販売されており、現在アイルランドで購入できる最も手頃な価格の車を 5 つ紹介します。1 つの免責事項: これは公表されている定価に基づいており、在庫レベルやバックオーダーの時間により、リストにあるこれらの車をすべてのディーラーから入手できるとは限りません。そうは言っても、ディーラーが公示価格(配送料を除く)でこれらのいずれかを提供できない場合は、非常に鋭く、その理由を尋ねるべきです。ダチア 春最安定価:16,990ユーロ。現在、デポジットなしで 0% のレンタル購入で月額 499 ユーロのオファーダチア 春 はい、現在アイルランドで販売されている最も安い新車(まあ、ほとんどです。それについてはすぐに説明します)は、完全電気モデルです。これで最終的に、EVに関するあらゆる投稿に即座に「どれも高すぎる、私は古いディーゼルを使い続けている」と反応する奇人がFacebookの解説者に加わることになるのだろうか?おそらくそうではありませんが、期待はできます。いずれにせよ、ダチアの泉はそんな不満を無視できるほど良い。開始価格 16,990 ユーロ (これには SEAI 助成金 3,500 ユーロが含まれますが、メタリック ペイントの費用 645 ユーロと配送料 945 ユーロが差し引かれます) で、わずか 45 馬力の電気モーターと、さまざまな機能を備えた基本的な Expression バージョンが手に入ります。 225km。急速充電?より高価な 18,790 ユーロの…

現在アイルランドで販売されている最安の車 5 台。 2台はEV – アイリッシュ・タイムズ

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2025-01-22 07:00:00

アイルランドで新車を購入するのに最適な時期、つまり新しいナンバープレートが適用され、最初の 251 が 1 月 1 日に公道を走る時期が、私たちの多くが車を購入する時期と一致しているのは、いつも少し不公平なことのように思えます。一文無しで、なんとなく意気消沈し、ひどい二日酔いに苦しんでいる。

それを念頭に置いて、自動車の予算を最大限に活用することが重要であることは確かです。世界がエネルギー危機と雇用危機、そしてインフレの急増に対処する中、過去5年間で自動車の価格はますます高価になってきました。そうは言っても、本当に安くて陽気な車がまだ販売されており、現在アイルランドで購入できる最も手頃な価格の車を 5 つ紹介します。

1 つの免責事項: これは公表されている定価に基づいており、在庫レベルやバックオーダーの時間により、リストにあるこれらの車をすべてのディーラーから入手できるとは限りません。そうは言っても、ディーラーが公示価格(配送料を除く)でこれらのいずれかを提供できない場合は、非常に鋭く、その理由を尋ねるべきです。

ダチア 春

最安定価:16,990ユーロ。現在、デポジットなしで 0% のレンタル購入で月額 499 ユーロのオファーダチア 春

はい、現在アイルランドで販売されている最も安い新車(まあ、ほとんどです。それについてはすぐに説明します)は、完全電気モデルです。これで最終的に、EVに関するあらゆる投稿に即座に「どれも高すぎる、私は古いディーゼルを使い続けている」と反応する奇人がFacebookの解説者に加わることになるのだろうか?おそらくそうではありませんが、期待はできます。いずれにせよ、ダチアの泉はそんな不満を無視できるほど良い。開始価格 16,990 ユーロ (これには SEAI 助成金 3,500 ユーロが含まれますが、メタリック ペイントの費用 645 ユーロと配送料 945 ユーロが差し引かれます) で、わずか 45 馬力の電気モーターと、さまざまな機能を備えた基本的な Expression バージョンが手に入ります。 225km。急速充電?より高価な 18,790 ユーロの Expression 65hp モデルにアップグレードする必要があります。それでも、エアコン、Bluetooth 電話接続、デジタル計器ディスプレイ、リアパーキングセンサー、そして携帯電話を Spring のインフォテインメント スクリーンに変えるダッシュボード上の賢いクランプが備わっています。速くはありませんが、スプリングは軽い(975kg、EVとしては信じられないほど薄い)ので、その場でチャックをするのは実際には楽しいですが、時々柔らかいスプリングでよろよろしたりすることもあります。定期的な長旅を運転しない人や、ボタンやポケットの綿毛で車を動かしたい人にとって理想的な車です(最も安い夜間料金で充電している場合、Spring の 26kWh バッテリーのコストは 1 回あたりわずか 2.50 ユーロです)フル充電)。

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フィアット パンダ

最安定価:17,250ユーロ。現在、年率3.9%のファイナンスパッケージを提供中フィアット パンダフィアット パンダ

フィアット パンダは 2011 年から販売されており、当時でもまったくの新しいモデルではなく、古い 2003 年パンダの改良版だったことが主な理由で、誰もがフィアット パンダのことを忘れています。それでも、この車は(電話ボックスに座って運転する姿勢と存在しないユーロNCAP評価を無視できるのであれば)非常に優れた小型車であり、4.8馬力を返す70馬力の1.0リッターハイブリッドエンジンによる素晴らしいパフォーマンスを備えています。 -100kmあたりのリットル。値段は安いが、内装は予想以上に良くできており、陰気な感じはなく、その小さな寸法と駐車のしやすさは、SUVに慣れている人にとっては冷や水のような衝撃を受けるだろう。ヒュー・グラントのように、経年劣化はしているものの、魅力的で、明らかにかわいい500よりもはるかに価値がある。標準キットには、Apple CarPlayとAndroid Autoを備えた7インチのタッチスクリーン、リアパーキングセンサー、エアコン、電動フロントウィンドウ、レインセンサーが含まれている。ワイパー。フィアットの場合、配送料は 750 ユーロ、メタリック ペイントは 695 ユーロです。

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ダチア・サンデロ

最安定価:18,240ユーロ。現在のオファーは、デポジットなしの 0% レンタル購入で月額 534 ユーロですダチア・サンデロダチア・サンデロ

このリストに 2 台の Dacia が含まれていることは驚くことではありません。フランスとルーマニアのブランドは、長い間電動化された価値の議論の余地のない王であったからです。しかし、ここでの自動車価格の高騰という点では顕著な点がある。2013年にダチアが初めてアイルランドに到着したとき、このサンデロの基本的なハッチの値段で、最高スペックの四輪駆動ダスターが買えただろう。それにもかかわらず、現在のサンデロは、ヘアシャツを着ているという感覚がなくなったという理由だけで、コストパフォーマンスに優れています。オリジナルのサンデロは、価格を考慮して冷酷に作られており、実際には内部がかなり惨めに感じられる可能性がありました。この車は、主に高品質の素材、十分なスペース、そして VW ポロやルノー クリオなどの隣に駐車しても控えめにスマートに見えるエクステリア スタイルのおかげで、そうではありません。便利な328リッターのトランクがあり、90馬力のターボチャージャー付き1.0リッターエンジンは元気いっぱいですが、5速マニュアルギアボックスは1レシオが短いように感じます。基本的なエッセンシャル モデルには、LED ヘッドライト、クルーズ コントロール、エアコン、そして携帯電話を車のインフォテインメント スクリーンに変える古典的な Dacia フォン クランプが装備されています。メタリックペイントは追加料金 645 ユーロ、配送料は 945 ユーロです。

キア・ピカント

最安定価:18,490ユーロ。現在のオファーは、年率 0% の PCP ファイナンス パッケージで月額 159 ユーロ、デポジット 6,450 ユーロですキア・ピカントキア・ピカント

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ヒュンダイ・インスター

最安定価:18,995ユーロ。現在のオファーは、デポジット 6,648 ユーロの 4.99% PCP ファイナンス パッケージで月額 175 ユーロですヒュンダイ・インスターヒュンダイ・インスター

これは、最も安い車リストの 2 番目の電気自動車であり、間違いなくここで最も洗練された車です。ヒュンダイのインスターが、コンパクトで手頃な電気自動車のラインナップに何が登場するかを示唆しているのであれば、私たちも参加してください。スタイリングと機械的パッケージの多くは、韓国市場のキャスパーガソリン車から引き継がれていますが、インスターには、高価に見えるピクセルスタイルのライトのおかげで、独自のかわいいスタイルが生まれます。キャビンの見た目と感触は、この価格で予想されるよりはるかに高級で、計器類とインフォテインメント用の 10.25 インチの大きなデジタル スクリーンが備えられています。後部キャビンも、スライド式後部座席のおかげで、トランクスペースと足元スペースをトレードオフできるため、ここで最も広々としています。この基本バージョンは 42kWh のバッテリーを搭載しており、最大 320km の航続距離を約束しており、ほとんどの人にとって十分に便利です。標準キットには、これらのスクリーン、シングルゾーン クライメート コントロール、15 インチ アロイ ホイール、アダプティブ クルーズ コントロール、パーキング カメラ、レーンキーピング ステアリングが含まれています。ヒュンダイ アイルランドのディーラー配送料は 950 ユーロで、インスターのペイント オプションは 295 ~ 595 ユーロの範囲です。

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ワイルドカード: シトロエン・アミ

シトロエン・アミはまったく自動車ではありませんが、厳密に言えば四輪車です。写真: パディ・マクグラスシトロエン・アミはまったく自動車ではありませんが、厳密に言えば四輪車です。写真: パディ・マクグラス

厳密に言えば、Ami は車ではありません。これは法的に言えば四輪車であり、それが全体的な安い車のリストに入ることができない理由です。ただし、価格はわずか 9,995 ユーロで、車として考えるとほとんど大した金額ではありません。食品ミキサーのモーターを備えたプラスチック製のバスタブをひっくり返したものと考えると、少し高すぎるかもしれません。実際のところ、これは少し不公平かもしれない。なぜなら、Ami は必然的に超シンプルで必要最低限の要素がそぎ落とされているにもかかわらず、座席が 2 つしかなく、最高速度が 45km/h で、最高速度が 45km/h であるにもかかわらず、きちんとした小さな車のように感じられるからである。小さなバッテリーの1回の充電で75kmの航続距離。とはいえ、街に住んでいて、市道よりも広い道をあまり行かない人なら、Ami で十分に過ごせるかもしれませんし、運転するのは確かに面白いです。ただし、1 月に購入する場合は暖かくしてください。シトロエンはステッカーパックに 175 ユーロを請求し(すべてのアミは、プラスチックの色と同じ基本的なブルーグレーです)、配送料は 750 ユーロかかります。

[ Citroen Ami is more electric appliance than car but it’s ideal urban transportOpens in new window ]

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執筆者について: nipponese

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