現代自動車グループ、ロボット事業を強化
モーターショーから産業展示会まで参加を拡大
来月のCES 2026で次世代「Atlas」を発表へ
AIベースのロボティクスエコシステムの戦略を提示
現代自動車グループ ボストン ダイナミクス アトラス
現代自動車グループは、電気自動車やその他の将来のモビリティ ソリューションを超えて、産業と人間の生活の変革を目的としたロボット事業を本格的に拡大しています。
25日、業界関係者によると、現代自動車グループは最近、世界的な各種産業展示会に参加し、幅広いロボット技術を展示している。モーターショーや家電見本市以外にも展示会への参加を効果的に拡大してきました。
現代自動車グループのロボティクスラボは先月、ドイツで開催された労働安全衛生展示会「A+A 2025」に参加し、ウェアラブルロボット「Xble Shoulder」を世界初公開した。 A+A (Arbeitsschutz and Arbeitsmedizin) は、ドイツのデュッセルドルフで隔年開催される世界最大の労働安全衛生展示会です。労働安全衛生、医学、医療サービス、保護具、人命保護、安全・安心システムなどの最新技術や動向を交流する場として機能します。
現代自動車グループロボティクスラボのウェアラブルロボット「Xble Shoulder」を装着した人物。
Robotics Lab は今年の A+A に参加し、XbleShoulder を海外市場に正式に導入しました。ブランド認知の強化に注力し、ブランドアイデンティティを反映した差別化された体験型ブースを運営し、お客様にロボット技術を直接体験していただきました。
今月3日、東京ビッグサイトで開催された「2025年国際ロボット展（アイレックス、2025年国際ロボット展）」において、同社グループは次世代自律移動ロボットプラットフォーム「MobED（Mobile Eccentric Droid）」の量産モデルを初公開した。
日本の国際ロボット展示会（IREX）における現代自動車グループのブース。
現代自動車グループのモビリティロボットプラットフォーム（MobED）をベースにしたMobED Delivery（左）とMobED Urban Hopper製品。
MobEDは、革新的な車輪駆動システムを搭載した現代自動車と起亜自動車による新しいコンセプトの小型モビリティプラットフォームです。現代自動車と起亜自動車は、MobEDが既存のロボットプラットフォームと異なる最大の特徴は、地形の制限を克服する走行安定性であると説明した。現代自動車と起亜自動車はIREXでのデビューを皮切りに、量産型MobEDの本格販売を開始する予定で、来年上半期に販売を開始する予定だ。
1月5日（現地時間）にラスベガスのマンダレイベイコンベンションセンターで開催される「CES 2026」で、現代自動車グループは再びロボットを最前線に据える。 CES 2026メディアデイでは、同社の中核となる人工知能（AI）ロボティクス戦略を、「人類の進歩のパートナー化：AIロボティクス、実験室から生活まで」というテーマで発表する予定だ。特に、次世代電動「アトラス（ボストン・ダイナミクス）」を現地で公開し、AIロボティクス戦略の主要なユースケースを紹介する。
現代自動車グループのCES 2026のティーザー。来月米国ラスベガスで開催されるCES 2026で、現代自動車グループはAIロボットエコシステム戦略を発表する。
チョン・ウィソン会長は以前、CES 2022で四足ロボットSpotとともに登壇し、グループのロボティクスビジョンを発表した。
現代自動車グループはまた、ソフトウェア・デファインド・ファクトリー（SDF）を使用してロボットを検証し、これに基づいてAIロボティクス・エコシステムを拡大する戦略も発表する予定だ。 SDF は、データとソフトウェアで運用される先進的なスマート ファクトリーであり、製造プロセス全体にわたって柔軟性と機敏性を最大化することで将来の製造革新をリードします。
現代自動車グループの関係者は、「信頼性を重視したデータ駆動型の生産システムを基盤として、ロボットの開発から訓練、運用まで、AIロボティクス、コンポーネント、物流、ソフトウェアなどバリューチェーン全体を統合する総合ソリューションプロバイダーとしての地位を確立する計画だ」と述べた。
現代自動車グループは、初の産業用ウェアラブルロボットXble ショルダーユニットを大韓航空に納入した。
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