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燃料価格が再び上昇中: 給油費用が高くなっているのはなぜですか?

燃料価格の高騰 給油費用が高くなるのはなぜですか? 給油所の雰囲気は最近よりも良かった © Wolfgang Maria Weber / Imago Images 最近、ドライバーはガソリン価格が再び上昇しているため、ガソリンポンプに顔をしかめています。 それは主に危機と戦争によって引き起こされます。 ドライバーにとって、昔ながらの秘訣が 1 つだけあります。 この記事はビジネス雑誌「Capital」から編集されたもので、ここで 10 日間閲覧できます。 その後、彼は再び専属になります www.capital.de 読めること。 資本はそのようなものです 船尾 RTLドイツへ。 最近ガソリンを満タンにする人は、タンクを完全に満タンにする可能性は低いです。ガソリン価格は 3 月中旬から上昇しており、年間最高値を更新することさえあります。 ADACによると、火曜日のスーパーE10の全国の日平均価格は1リットル当たり1.833ユーロで、1週間前より2.2セント、3月12日より7.3セント高かった。 一方、ディーゼル価格はほぼ変わらず、火曜日時点で1リットル当たり1.732ユーロで、前週よりわずか0.2セント高、3週間前より1.5セント高かった。 ADAC によると、ガソリン価格上昇の主な要因は原油価格の並行上昇です。 ブレント原油の価格は最近、1バレル当たり約89ドルに達しており、昨年10月以来の水準となっている。 ほんの1週間前の価格は約86ドルだった。 燃料価格: 何よりも危機と戦争が影響要因となっている ガソリンの価格はさまざまな要因に影響されます。 最も重要なことは、世界市場における石油の価格です。 燃料は原油から作られるため、その価格は原油価格に大きく左右されます。…
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燃料価格が再び上昇中: 給油費用が高くなっているのはなぜですか?

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2024-04-05 13:20:00

燃料価格の高騰
給油費用が高くなるのはなぜですか?

給油所の雰囲気は最近よりも良かった

© Wolfgang Maria Weber / Imago Images

最近、ドライバーはガソリン価格が再び上昇しているため、ガソリンポンプに顔をしかめています。 それは主に危機と戦争によって引き起こされます。 ドライバーにとって、昔ながらの秘訣が 1 つだけあります。

最近ガソリンを満タンにする人は、タンクを完全に満タンにする可能性は低いです。ガソリン価格は 3 月中旬から上昇しており、年間最高値を更新することさえあります。 ADACによると、火曜日のスーパーE10の全国の日平均価格は1リットル当たり1.833ユーロで、1週間前より2.2セント、3月12日より7.3セント高かった。 一方、ディーゼル価格はほぼ変わらず、火曜日時点で1リットル当たり1.732ユーロで、前週よりわずか0.2セント高、3週間前より1.5セント高かった。

ADAC によると、ガソリン価格上昇の主な要因は原油価格の並行上昇です。 ブレント原油の価格は最近、1バレル当たり約89ドルに達しており、昨年10月以来の水準となっている。 ほんの1週間前の価格は約86ドルだった。

燃料価格: 何よりも危機と戦争が影響要因となっている

ガソリンの価格はさまざまな要因に影響されます。 最も重要なことは、世界市場における石油の価格です。 燃料は原油から作られるため、その価格は原油価格に大きく左右されます。 通常、燃料価格が上昇すると、燃料価格も上昇します。 これはまさに今観察されているものです。

特にウクライナとロシアの間の戦争は燃料価格に影響を与えている。 ウクライナは現在、ロシア石油産業のインフラへの攻撃を強めており、重大な結果をもたらしている。 ウクライナはロシアの製油所に対するドローン攻撃に焦点を当てている。 3月中旬以降、少なくとも8つの製油所が攻撃を受けており、製油所の生産能力は約14%減少したと推定されている。

同時に米国は、ロシア産原油の支払いを遅延させている中国、トルコ、アラブ首長国連邦の銀行に対する制裁を計画している。 この影響はすでにロシアでも感じられている。 燃料不足やガソリン・ディーゼル価格の上昇が懸念されている。 ロシアは需要の増加に対応するため、すでにベラルーシから追加のガソリンを輸入している。

状況は依然として「流動的」だが、世界の石油経済に重大な影響を与える可能性があり、ひいては国内供給源の価格にも影響を与える可能性がある。

緊迫する中東情勢

価格を押し上げる主な要因は、中東における不確実性の増大である。 イスラエルがシリアの首都ダマスカスにあるイラン大使館の建物を空爆し、数名が死亡したとされることを受け、イランは現在、報復を威嚇している。 一方、イスラエルのベンヤミン・ネタニヤフ首相は、自国へのいかなる攻撃も結果を招くと警告した。

産油地域における地政学的な不確実性に加えて、産油国のカルテルのような組織であるOPEC+の価格政策も重要である。 変動する市場状況にもかかわらず、OPEC+は最近、今年上半期の減産を維持することを決定した。

石油供給はしばらくの間逼迫している。 多くの企業はフーシ派民兵組織の脅威を理由に紅海ルートを避けている。 これは間接的に輸送ルートが長くなり、コストが高くなることにつながります。 さらに、この状況により、大量の石油が長期間タンク内に保管され、さらなる処理や消費のために放出されないことになります。

複雑な地政学的展開にも関わらず、ADAC 自動車クラブは現実的なアドバイスを提供しています。ガソリンを満タンにする場合は、1 日を通しての価格差に注意を払うのが最善です。 ADAC の調査によると、通常、燃料が最も安くなるのは午後 6 時から午後 7 時と午後 9 時から午後 10 時であり、この戦略により 1 リットルあたり最大 9 セントを節約できる可能性があります。

ロイター通信と

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執筆者について: nipponese

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