1729590542
2024-10-22 06:28:00
欧州自動車業界団体のデータによると、9月に欧州連合で販売されたハイブリッド車の新車が新車総販売台数の32.8％を占め、初めてガソリン車の月間市場シェアを上回った。
欧州自動車工業会（ACEA）が本日発表したところによると、主要市場であるドイツ、フランス、イタリアの低迷が続いており、同ブロック内の自動車総販売台数は前年比6.1％減少した。
EUではここ数カ月間、ハイブリッド電気自動車（HEV）の販売が増加しているが、これは購入者がハイブリッド電気自動車（HEV）を全燃焼式自動車と全電気自動車の間の手頃な価格の妥協点と考えているためである。
むしろ今年は完全電気自動車（BEV）およびプラグインハイブリッド車（PHEV）の販売が鈍化しているが、その一因は欧州諸国間でグリーン奨励金に関する方針が異なっていることや、規制当局が安価な中国のEVを締め出そうと高額な関税を課していることである。
9月のバッテリー電気自動車の販売は前年同月比9.8％増加したが、年初からの販売台数は5.8％減少した。
ハイブリッド電気自動車の販売は前年比12.5%増加したが、ガソリン車の販売は17.9%減少し、9月の市場シェアは29.8%となった。
フォルクスワーゲンの登録台数は０．３％増加したが、ステランティスは２７．１％、ルノーは１．５％減少した。
ACEAのシグリッド・デ・フリース事務局長は声明で、「今日の数字は、欧州が必要とするEV市場の繁栄にはまだ程遠いことを示している」と述べた。
「これは、グリーンモビリティ変革を成功させるために必要な、安定した確実な市場成長ではない」と同氏は付け加えた。
欧州自動車メーカーの中にはフォルクスワーゲン、ステランティス、ルノーなどが需要低迷に苦しみ、中国との競争をかわそうとしている。
今月初め、EU加盟国は中国製EVに対する最大45％の輸入関税を辛うじて支持したが、これはブリュッセル政府が中国政府から中国メーカーに対する不当な補助金だと主張していることに対抗することを目的としたものだ。中国政府は不当競争を否定し、対抗措置を示唆している。
#減速するEU新車市場でハイブリッドがガソリンを追い抜く