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2025-08-07 10:45:00
海峡の橋：通行料は9ユーロで、他の多くのヨーロッパの橋に支払うよりも少なくなります
il 通行料金 交差する メッシーナ海峡にかかる未来の橋 になります 9および10ユーロ。ニュースを与えるために インフラストラクチャマッテオサルヴィーニ大臣 彼も発表したインタビューの中で 2025年秋の作品の始まり。公式の情報源によると、通行料も 住民と通勤者のための「Calmierato」頻繁な動きをする人のための割引があります。実際、目標はまさにそれです 橋の競争力を高めます に比べ 現在のフェリーラウンドトリップのチケットのコストは、車の輸送が含まれて40ユーロを超えることがあります。しかし、このように含まれている数字 – を超えて適用されるインフラストラクチャのために 130億ユーロ – いくつかの疑問が生じます：それは本当にそんなに低い犠牲者ですか？そして、それは他の国のものと比較してどのように配置されますか？
最も直接的な比較は、とのものです モンブラントンネル最も高価なインフラストラクチャの1つ イタリアの運転手。車の犠牲者は周りにあります 55.80ユーロイタリア側と54.80フランス側。したがって、11.6 kmのトンネルの長さを考慮すると、1キロメートルあたりの価格は4.50ユーロを超えています。の場合 フレジトンネル私たち個々のステップのコストがあります 55ユーロ ラウンドあたり68ユーロ。で オーストリアInnsbruck -Brennerセクションの通行料は35 kmで約8ユーロのコストがありますが、スイスとスロベニアでは一時的なサブスクリプションを使用するために使用されます。その平均価格は高速道路を使用するために週あたり10ユーロです。
レベル ヨーロッパ一方、最高の通行料のランキングの一番上にあります Eurotunnel Tra Calais （フランス） とフォークストーン（英国） 約32ユーロのコストで、1つは単純なレースにしかかかりませんでした。また、時間と車両に基づいて増加しやすくなりました。世界中で、渡る サンフランシスコのゴールデンゲートブリッジ があります デジタル通行料 – ある意味でのみ有効 – 約8.75ドル 車用。デンマークでは コペンハーゲンとマルメ（スウェーデン）の間のØresund橋 コスト 55ユーロ 簡単なレースのために。
特に米国ではa ニューヨーク、コストは の中で 6ドルと17ドル支払い方法に基づいています。 Codaconsが実施した公開分析によると、海峡に沿った橋の通行料の推定コストは周りにあります 1キロメートルあたり2.73ユーロはるかに優れています イタリアの高速道路平均（0.075〜0.089€/km）、その極端なエンジニアリングの複雑さに起因します。
#海峡の橋9ユーロの犠牲者でそれはヨーロッパで最も安いものの1つです