浮き桟橋、ガザ地区支援の貨物船、天候遅延 > 米国国防総省 > 国防総省ニュース

国防総省副報道官は本日、ガザへの人道支援物資の配送を効率化する地中海における共同物流システム（JLOTS）の構築が完了したと発表した。

サブリナ・シン氏は本日の会見で、「米軍は、最終的にガザ海岸に固定されるコンポーネントであるトライデント桟橋セクション、または『土手道』の海上建設を完了した」と述べた。 「先週述べたように、浮き桟橋セクションの建設も完了しました。したがって、今日の時点で、JLOTSの2つの部分、浮き桟橋とトライデント桟橋の建設は完了し、沖合への最終移動を待っています。」

同時に彼女は、貨物船MVサガモアがキプロスの港に寄港し、ガザ行きの人道支援物資を積んでいると語った。

「サガモアはJLOTSシステムを使用する貨物船で、USAIDや他のパートナーが世界中から援助を集める中、キプロスと沖合の浮き桟橋の間を往復する予定です」と彼女は述べた。

シン氏は、米国で船籍されている商船サガモア号にはキプロスで人道支援物資が積み込まれ、その後キプロスからガザ沖数マイル沖にある一時的な浮き桟橋まで移動すると説明した。 そこで海上では、貨物はサガモアから陸軍所有の多用途揚陸艦 (LCU) や後方支援船 (LSV) に搭載されているトラックに降ろされます。

その後、陸軍の船はガザに向かって進み、そこでトライデント桟橋に合流します。 そこで、LCU と LSV に積まれたトラックが桟橋とガザの海岸に到着し、そこで人道支援物資がガザ内に届けられるよう準備されます。

当初は毎日、トラック約90台分の物資が土手道を通過してガザに到着すると予想されている。 作戦がフル稼働に達すると、毎日150台ものトラックがガザに到着することになる。

「最初に目にするのは、『這って、歩いて、走る』というシナリオだと思います」とシン氏は語った。 「私たちは、システムが機能し、配布が機能することを確認するために、追加の少量の援助トラックを流入させることから始めます。そして、完全な運用能力に達したときに、その数が増加するのがわかるでしょう。 」

シン氏は、JLOTSシステムは最終的にかなりの生産能力を提供するかもしれないが、それがガザに必要な物資を届ける唯一の方法でも最良の方法でもないと述べた。

“一番いい方法 [is] 「私たちは陸路が開かれることを望んでいます。私たちは陸路を通って援助が流入し続けることを望んでいます。」と彼女は語った。 これは 1 つだけです [way.] 援助が入る他の方法を強化し、補完することを目的としています。」

長さ約40キロのガザ地区は完全にイスラエル国内にあり、南はエジプトと国境を接している。 エジプトまたはイスラエルから人道物資がガザに流入する可能性がある国境沿いの場所は3か所ある。 それらの場所には、ガザ北部のエレズ交差点やガザ南部のケレム・シャローム交差点が含まれる。 これらの交差点はどちらもガザとイスラエルを結んでいます。 ラファ交差点はガザ地区とエジプトの国境にある。

3月2日以来、米中央軍はヨルダン空軍と連携し、約1,200トンの人道支援物資をガザに空輸する40回近くの人道任務を実施した。

JLOTSの建設は現在完了しているが、気象条件のためその機能はまだ配備されていないとシン氏は述べた。 現在、2つの桟橋はガザの北約29マイル、アシュドド港近くのイスラエル沖の地中海に浮かんでいる。 シン氏によると、気象条件により、どちらも最終的な場所に移動することができないという。

「先週後半、セントコムは海洋状態を考慮して、浮桟橋とトライデント桟橋をガザ付近に向けて移動する作業を一時停止した」と彼女は述べた。 「今日も強風と海のうねりが予想されており、JLOTSコンポーネントの移動には危険な状況が生じています。」