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民営化の準備、USPSの改訂された配送基準の下で農村部のサービスが削減されました

郵便局を救うために戦いに参加してください！ USPSワーカーのランクアンドファイル委員会に参加します 以下のフォームに記入します。USPSの従業員は、2021年12月3日にイリノイ州ホイーリングの郵便局の外で働いています。 [AP Photo/Nam Y. Huh]7月1日、米国郵政公社（USPS）は、いわゆる「アメリカの配信」計画の下で改訂された配送基準の第2フェーズを実施しました。 「効率性」に必要であると管理者によって説明されている変更は、USPSがトラック輸送ルートを排除し、加工業務を統合して人件費と輸送コストを削減しようとしているため、何百万人もの住民の配送時間を延長します。業界の出版物によると FreightWaves最新の段階では、全国の地域輸送最適化（RTO）イニシアチブを拡大し、地域加工センターから50マイル以上のリモート郵便局から発信される第一級の郵便物の予想配達時間に追加の1日を追加します。 USPSは、この変更は10年間で360億ドルを節約すると主張しており、ほとんどの節約は、郵便処理と輸送の削減から派生しています。新しい基準では、日曜日と祝日は輸送日としてカウントされなくなります。つまり、土曜日に郵送される2日間の配達は火曜日まで到着し、配達時間が大幅に延長されます。この状況は緊急であり、アメリカのために公然と配信するか、それに対して指を持ち上げることを拒否する組合官僚とは無関係に、下からのランクとファイルの動きに反対しなければなりません。 1970年の全国郵政公りのストライキからインスピレーションを得て、労働者は労働者階級を動員するために共同行動を組織して、郵便局を救う必要があります。これは、USPS労働者のランクアンドファイル委員会を構築することを意味します。これは、郵便労働者によって民主的に支配されている新しい代替リーダーシップとして、そのような行動を求める際に主導権を握っています。2025年1月の郵便規制委員会（PRC） アドバイザリー 意見、計画の欠陥のあるモデリング、証明されていないコスト削減予測、農村部の顧客への壊滅的な影響を鋭く批判しました。委員会は、USPSが「成功の基盤を築かずにネットワークを不可逆的に変更している」と警告した。一流の郵便郵便番号のほぼ半数（49.5％）が格下げされたサービスを経験し、39USC§101（a）に基づくUSPSの法定義務と矛盾していると結論付け、「すべての地域で顧客に迅速で信頼できる効率的なサービス」を提供することがわかりました。農村コミュニティへの不均衡な害を強調し、発信郵便と薬やビジネスの支払いなどの重要なアイテムの受領を遅らせました。PRCは、パフォーマンスの改善に関するUSPSの主張は、パイロットされた地域の実際の結果と矛盾していることに特に注目しました。 リッチモンドのcties、 バージニア そして アトランタ、 ジョージア、新しいネットワークモデルの実装に続いてパフォーマンスが大幅に低下しました。しかし、PRCからの痛烈な報告にもかかわらず、トランプ政権は、郵便局を売却する前任者の計画を加速しています。これらのカットは、トランプの下で任命されたが、主にジョー・バイデンの下で奉仕する元郵便局長のルイ・デジョイの下で開始されたUSPSのより広範な変革のアジェンダの一部です。 トランプの新しく任命された郵便局長のデイビッド・シュタイナーは、7月14日に就任するシッティング・フェデックスの理事会メンバーです。彼の任命は、公共の使命のUSPSを剥奪し、民間利益のために資産を切り開くという政権の意図を示しています。2025年2月の業界の更新で、Wells FargoはUSPSの民営化のための青写真をレイアウトし、これらの施設の閉鎖と統合をUSPSの彫刻に向けた重要なステップと見なしました。銀行は、収益性の高い小包事業を郵便物事業から分割し、IPOまたは販売を通じて小包の配達を民営化しながら、最小限の公的資金の下でレターメールを保持していることを提案しました。 アメリカのために提供することは、報告書の多くの推奨事項に沿って進んでいます。 FreightWavesが報告したように、2021年にUSPSが427の施設を運営し、多くは短期リースまたは請負業者の下で、調整されていない方法で機能しました。 Dejoyの再編の下で、代理店は、最終マイル配信用の文字、フラット、区画を整理する60の地域加工および流通センター（RPDC）と190のローカル処理センター（LPC）を含む、全国のわずか250の施設に縮小しています。これは、施設の40％の大幅な削減を表しており、郵便労働者と彼らが奉仕するコミュニティに壊滅的な結果をもたらします。Amazonはまた、民営化されたUSPSを活用するために自分自身を配置しています。として Truthout 報告された、CEOのAndy Jassyの2024年の株主レターは、Amazonが農村部の配送ネットワークへの拡大を強調しており、伝統的に費用のかかる「ラストマイル」のUSPSに依存していました。これまで、地方のオフィスはeコマースの巨人の配達に支配されていたので、彼らは Amazon請負業者として効果的に機能しました、他のアイテムよりもAmazonパッケージに優先順位を付けることにより、連邦法に違反します。民営化により、Amazonはこれらのルートを直接吸収して大規模な利益を上げ、不採算地域へのサービスを大幅に削減できました。同社は、2024年にフランチャイズ化された「配送サービスプロバイダー」のネットワークを通じて60億を超えるパッケージを提供し、事実上一晩で国内最大の配送事業になりました。Truthoutは、UPSとFedExの両方がUSPSのパッケージ配信事業を吸収する準備ができていると述べました。 FedExには、Amazonのサイズと同様のラストマイルステーションネットワークがありますが、より効率的なエアネットワークとともに、より均等に全国的に分散しています。 UPSは、より大きなラストマイルのフットプリントとほぼ2倍のAmazonの空気容量で両方を超えており、USPSのユニバーサルサービス義務が解体された場合、これらの企業がルートと利益を押収するように配置します。反対派を動員することから遠く離れて、組合はアメリカのアジェンダへの配達を受け入れることにより、民営化の道を静かにクリアしました。今年、すべての主要なUSPS組合は、郵便サービスを解体するための継続的な準備に対する保護を含めることができなかった新しい契約を確定しました。ただし、メンバーシップ間の契約のサポートはひどく低かった。全米農村部の航空会社協会は、11％の投票率でのみ契約を「批准」しましたが、アメリカ郵便労働者組合は、言語がまだ確定されていないために存在しない「契約」に投票しています。全米レターキャリア協会のメンバーは、暫定契約を70％拒否しましたが、その条件は利益仲裁を通じて課されるだけでした。これは、組合の指導者に対する大きな不満と、労働者の利益を守ることができないことを示しています。これに応じて、USPS労働者のランクアンドファイル委員会は、官僚ではなく郵便労働者自身で構成される独立したグループであり、下から反対を組織しています。 5月の声明で、委員会は労働者に、「全国的なストライキを含む緊急訴訟を準備するために今すぐ組織し、米国の郵便局を救い、労働者階級に対するトランプの攻撃を打ち負かすために、私たちはこれを組織する必要があります。職場でランクアンドファイル委員会に参加または構築する方法の詳細については、サインアップしてください #民営化の準備USPSの改訂された配送基準の下で農村部のサービスが削減されました