「誰かの罪や責任の程度を判断することは委員会の調査の主題ではない。委員会は主に4つの方向で調査を実施した。1つ目は乗組員の飛行訓練と飛行の組織に関する調査。2つ目は医学的調査。」第三に、航空技術の調査と航空事故が発生した状況の調査では、パイロットのペトコ・ディミトロフ中佐が誤って操縦を行ったというデータは見つからなかった。追放まであと2時間半。責任を負う上級将校は一人もいない。」
これは、グラーフ・イグナティエボ付近での飛行機事故の理由を明らかにするはずだった国防省に対する委員会の査察の結論によって示されている、と記者は語った。 “集中”。
憲兵局「航空事故・事件捜査」部門の国家専門家ペトコ・ヴァシレフ大佐によると、乗組員は空軍基地で年に一度と半年に一度の健康診断に無事合格し、その結果は次のとおりであったという。彼らは「パイロットとして飛行任務に適していた」。
「イベント当日の飛行健康診断の結論は、パイロットの心身状態が特定の日の飛行任務の遂行を可能にするというものである」とワシレフ氏は指摘した。
彼によると、飛行機は正常に作動していたという。
「安全対策への違反、飛行任務の実行命令への違反、航空機を垂直面に進入させる決定方法の予備高さの誤った評価が付随する理由として決定された」とワシレフ大佐は付け加えた。 。
2024-10-15 07:17:00
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#死亡したパイロットのダンキンとディミトロフは誤った操縦を開始し脱出までに1秒半を要しました