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歴史的なフォード V8 カプリが再び轟く

ボビー・オルソフとチーム・ガンストン・フォード・カプリ・ペラナ V8 の名前は切っても切れない関係にあり、彼らは共に世界の新たな章を切り開いた。 南アフリカのサルーンカー 多くの南アフリカ人にとって、この 2 つの名前を聞くと、印象的なオレンジと金色のカプリ ペラーナ、またはすぐに知られるようになった「カプラナ」が即座に思い出され、地元のサーキットを轟音を立てて走り回り、観客にスリリングなエンターテイメントを提供していました。 ボビー・オルソフは、ヨハネスブルグの北にあるキャラミ・サーキットに戻ります。このサーキットは、彼の手で強大なカプリ・ペラーナに初勝利をもたらしました（1996年7月）。 ©グレン・スメール 南アフリカのサルーンカー クラスは 60 年代から 70 年代にかけて非常に競争が激しく、この時点で当時のこのクラスの主要なプレーヤーについて言及しておくと役に立つかもしれません。 1964 年、サルーンカーのチャンピオンは Mk1 に乗るクース・スワンポールでした。 ロータス コルティナ一方、1965 年のチャンピオンは、ほかならぬ、強力な 7 リッターのウィルメント フォード ギャラクシーに乗ったあの男、ボビー オルソフでした。バジル・ファン・ローエンは1966年と1967年の両年にフォード・マスタングでタイトルを獲得した。 1968 年にはスキャンプ ポーターがルノー R8 でタイトルを獲得し、1969 年にはピーター ゴフが非常に速いマイスナー フォード エスコートでトップに上り詰めました。この鋸は フォード…
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