20,000のタカタエアバッグは再会の治療をまだ待っていますが、MétreReunionは、破壊前にこの欠陥のある危険な機器を中和する権限を与えられています。
いくつかの死亡と再会の重傷に関与した悲しい有名なタカタのエアバッグは、運転手に危険を冒すだけではありません。膨大なリコールキャンペーンはまだ進行中ですが、この機器の保管と扱いの問題は、分解を解体した後でも爆発のリスクをもたらします。
また、特に彼に正確なセキュリティ基準を割り当てた後、再会の県は、7月7日の命令により、リコールキャンペーン中に欠陥があると思われるエアバッグタカタを扱うことを認めました。
「それらをそのままエクスポートすると、セキュリティ上の理由に適したものではありませんでした。なぜなら、一度は車両から分離されたものであっても、破片の投影でトリガーするリスクが常にあるからです。そのため、ここにすべてのフランスまたはヨーロッパのツールがないため、この問題の局所的なプロセスを想像する必要がありました」 ポルトイズのディレクターを思い出します。
したがって、輸送や貯蔵を含む中和と破壊に対するガレージと譲歩での機器の収集は、特定の仕様が確立されています。
したがって、コレクションは真珠での金属会議によって実行されなければなりません。エアバッグは、機器の機器の情報を含む、安全なコンテナで30コピーまたは50コピーで輸送されます。
港のecoparcエリアにあるサイトでは、同社は作業エリアの安全境界線を確立する必要がありました。 15 cmの板金の層を持つ「装甲」容器が、これらのエアバッグ500枚の保管のために発明されました。これらの「ミニバンカー」の2番目はまもなく登場しますが、同社は最大1,000コピーを最大1,000コピーで保管する権限があります。
利害関係者の安全を保証するために、ワークスペースが特別に取り付けられています。 •©OphélieMaraval
その後、治療の時が来ます。 「最適な安全条件でそれらを中和します。トリガーは、オペレーター、装甲キャビン、およびセキュリティ画面の後ろでリモートで行われます」、メタル会議のディレクターを説明します。
準備の観点から時間を消費する操作：エアバッグごとに約10分をカウントします。その後、選択的な並べ替えが実行され、プラスチック、メタリック、テキスタイルのコンポーネントを機器から分離し、リサイクルまたは埋葬のいずれかに同行します。
クルーズレートで、金属会議は、1日あたり100以上の欠陥のあるエアバッグを扱うことを望んでいます。
「この作業は、オペレーター、検査の間で密接に関連して行われました 取引の分類されたインストールと再会の県」、県を示します。 「これらの交換により、安全で法的に監督された方法を定義し、ローカルコンテキストの特殊性に適応することが可能になりました。したがって、この命令により、再会で解体されたエアバッグのローカルアウトレットを確保することが可能になり、したがって、すべてを置くための国家の決定を実証します 現在のリコールキャンペーンを促進するための作業で」、県の権威を強調しています。
輸入業者と再会のディーラー連合（SICR）によると、10,000人の疑わしいエアバッグがすでに再会で流通している車両から削除されており、20,000近くがリコールキャンペーンの影響を受けています。
#欠陥のあるタカタエアバッグを破壊する権限を与えられたポーテローズ企業