東風ボックス、これは中国の電気都市住民です

これは誰にでも起こります。数例を挙げると、起亜自動車、フォルクスワーゲン、シュコダ、ルノー、シトロエンなどは、この数字を中心に周回する都市型自動車の発売を計画していますが、これがヨーロッパの街路でこれらの推進力を実現するための心理的障壁であると考えています。 。

しかし、彼らは単独ではなく、中国ブランドとの熾烈な競争に直面している。国内最大のメーカーであるBYDはドルフィンとともに登場し、武漢で最も古い建設業者の1つである東風社（1969年設立）はボックスで参加する予定だ。

Box は、42.3 kWh のバッテリーを収容するために特別に設計されたプラットフォームを備えた小型車で、市街地走行で 340 キロメートルの自律走行が可能です。その類型から、小さな車輪と 70 kW の出力 (93 馬力) により高速道路での使用に適しているため、主にこの地域で使用されます。

しかし、都市部では、このモデルは運転するのに最適なモデルです。機敏で、簡単に移動するために必要な安全アシスタントが装備されています。実際、5,000ユーロ高い競合モデルよりも鮮明なカメラが搭載されています。

東風ボックスは、ポルトガルのグループ、サルバドール・カエターノがスペインで販売する中国ブランドの一つで、同グループはヴォヤやエムヒーローも含め、自社ブランドを18の販売拠点で今年を終える予定だ。

同社はこれらの車両をバルセロナとタラゴナのカタルーニャ港で毎月受け取り、独自の物流ネットワークのおかげで全国に配送しています。

ヨーロッパに定着していないブランドのアフターセールスに関する顧客の懸念を和らげるために、サルバドール カエターノはメホラダ デル カンポに部品倉庫を構えており、そこには自社モデルのリファレンスの 95% が保管されており、1 時間以内に工場に到着することができます。 24時間。

Boxには、簡単に慣れることができるいくつかのアメニティが備わっています。運転席にはヒーターが装備されており、キーを使用したり車を始動したりする必要がなく、歩いて上がるだけですぐに出発できます。

その一方で、改善すべき点もいくつかあります。インテリアは非常にミニマリストであり、その結果、すべてのオプションがマルチメディア画面を通じて制御されており、メニューが少し不快になっています。

さらに、さまざまな運転モードはほとんど区別できず、現時点では Apple Car Play や Android Auto が標準搭載されていませんが、Salvador Caetano にはそれらを画面上で使用できるデバイスが組み込まれています。

輸入業者は、最も装備の多いバージョン（Plus）が最初にスペインに到着することを望んでいましたが、中国では機能が少ない 2 つのバージョンが低価格で販売されています。同グループの責任者によると、2026年に当社の市場に導入される予定だという。

現時点では、これは 25,995 ユーロと送料、さらに約 600 ユーロで購入できます。色は白、青、紫の 3 色があり、最後の 2 つはさらに 600 ユーロかかります。