必須のインストール…「エグゼクティブ」に対する非需要、1〜2スペースのみがリソースと土地のみを設置しました…トイレの拡大はユーザーの不便と事故防止措置を制限します
Gyeonggiの高速道路の眠気シェルターのトイレは、交通に関係なくバッチに設置されているため、トイレにいる訪問者はご不便をおかけしています。写真には、トイレ（セジョン）トイレ（セジョンの方向）、Oseong -Myeon、Pyeongtaek -siを示しています。 Yoon Won -Gyu
今年最大10日間のチューセックホリデーのチューセックホリデーが発表されているため、旅行または旅行の量は前年よりもはるかに多いです。眠気シェルターも「すべての時間渋滞」になると予想されています。道路による交通の需要に関係なく、それは1つまたは2つのスペースにトイレが設置されたトイレによるものであり、秋の市民を構成する眠気シェルターの出現により、休日の交通の不便さを防ぎ、事故を防ぐための措置を講じる必要があると指摘されています。
21日の午後、Pyeongtaek Hwaseong Expressway、Pyeongtaek -ri、Oseong -Myeon、Pyeongtaek -si、Gyeonggi Ilbo Reporterが訪問しました。 8月に新しく開かれた新しいトイレは、両方向に長い列を形成しました。 1つのコンパートメントを含む2つのコンパートメントと、障害者用の1つのコンパートメントがあります。男性用トイレには別の小便器があったため、離職率は良くなりましたが、女性ユーザーのラインは太陽の下で減少しませんでした。
50代の男性のユーザーは、「週末に急いでいるときは、障害者にトイレコンパートメントを使用することができます」と言いました。
シェルターにトイレに欠けている要因は、予算のルールと不足です。土地省、インフラストラクチャ、トランスポートの「設立および管理ガイドライン」によると、トイレ自体は義務的な設置施設ですが、交通量と需要の量は個別に提示されていません。それどころか、同じ強制設置施設である駐車場は、交通需要を反映して、小型車と大きな駐車場を異なる方法で計算する必要があります。
Korea Expressway Corporationと土地、インフラ、輸送省は、眠いシェルターを作成するために限られた資源とサイトを必要とするもので、トイレを増やす理由と努力はありません。眠気の避難所を管理するsuwon土地と管理事務所の職員は、「眠いシェルターの設計量（土地、インフラ、輸送省から）と同じくらい予算を割り当て、ガイドラインに従ってトイレを設置しました。」
Korea Expressway Corporationの関係者は、「RESTエリアとは異なり、眠いシェルターは限られたサイトにすべてのトイレ、駐車場、閉鎖（CC）を設置する必要があるため、サイトが先制する前に物理的な制限があります。」
この点で、韓国交通安全公社の上級委員である韓国交通安全公社は、「眠気シェルターに現在建設されているトイレは「品揃え」にすぎない」と述べた。
一方、Korea Expressway Corporationによると、今年6月現在、Gyeonggi地域には248の全国的なシェルターと34（13.7％）があります。
©Gyeonggi Ilbo（www.kyeonggi.com）
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