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2026-01-22 11:07:00
ビデオはリア・キャロル、文はドナル・バーン。
たとえ新しい電気自動車であっても、古いブランドへの忠誠心は消え去ることはありません。中国車が競争力のある価格で登場したにもかかわらず、昨年のEV販売はフォルクスワーゲン、起亜自動車、テスラ、ヒュンダイの大手企業が大半を占め、中国企業が全体の約3.5％を占めた。
それにもかかわらず、BYD、MG、そして今回のリープモーターなどの中国企業が思いとどまる可能性は低く、その背後にある技術的および資金的資源により、ヨーロッパで主要なプレーヤーになるという野望を突き進めることができるだろう。
これを達成するための戦略は非常に均一です。これらの企業は、EU による関税の賦課にもかかわらず、高レベルの標準装備を手頃な価格で提供するという確立された市場構築政策を採用しています。
日本と韓国のメーカーが最初にヨーロッパに進出したとき、主流製品の一部になるために、まったく同じ戦略が使用されました。
アイルランドは、トヨタが進出するまではフォードとフォルクスワーゲンの車が一色に染まった国でした（ラジオを標準装備した車を提供していました）。今日のトヨタの市場リーダーシップを見てください。しかし、それには時間がかかりました。同様のことが、これらの新しく到着した中国人にも当てはまると思います。
最新の中国製品はリープモーター社からのもので、特にオペル、プジョー、シトロエンなどを輸入している同じ会社がアイルランドで販売している。
B10はVW ID4やヒュンダイ・コナ、シュコダ・エルロックなどをターゲットにした中型SUVだが、第一印象としては、この3台はB10よりも見た目が良く、デザインもシャープになっている。
2 つのバージョンがあり、価格は B10 スタイルが 32,984 ユーロ (助成金を含む)、デザイン バージョンが 35,996 ユーロからです。スタイルには 56.2 kWh のバッテリーが搭載されており、航続距離は最大 361 km です。
67.1 kWh デザイン バージョンの航続距離は最大 434 km です。現実の状況では、特に寒い天候では、より低い範囲が返されることが非常に多いため、要求された範囲に関する通常の注意事項がここにも当てはまります。したがって、B10 がどのように機能するかを見るのを待ちます。
顧客を引き付けるために提供される強化された装備レベルに合わせて、基本的なスタイルバージョンでも、電動サンシェード付きの1.8メートルのパノラマガラスルーフ、18インチ合金ホイール、360°パーキングカメラシステム、および17の高度な運転安全機能が追加されています。デザインバージョンには、エコレザーシート、アンビエント照明、ヒーター付きおよび換気付きフロントシート、ヒーター付きステアリングホイール、電動テールゲートが追加されています。
インテリアには、今や中国車ではおなじみとなった大型スクリーンも装備されている。
B10はすでに欧州の衝突試験機関であるEuroNCAPから完全な5つ星の評価を取得しており、Leapmotorは6年間の走行距離無制限の保証を提供している。
ここで表明されている見解は著者の見解であり、RTÉ の見解を代表または反映するものではありません。
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