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新F1チームGM/キャデラックの就任で「10億パイ」に関する議論が再燃

サウジアラビアで開催されるAFPフォーミュラ1NOS スポーツ・ヴァンダーグ、12:03ゼネラルモーターズとキャデラックによる新しいF1チームは2026年にF1に初出場する予定で、その結果、賞金の一部もチームが受け取ることになる。そしてそれは現在のチームにとって非常に困難なことだった。参加チームは、F1 によって生み出された収入の一部をチーム間で分配することができます。そして、はい、11番目のチームの到着により、当然のことながら、近年10億ドル以上で構成されていた「パイ」のより小さな部分を誰もが受け取ることになります。チームは収入の一部を放棄することに消極的だった。現在、解決策が見つかったようです。 GM/キャデラックチームは通常よりも高い参加費を支払う可能性があります。通常、新人がF1に参加するには2億ドルを支払わなければならない。キャデラックキャデラックは2026年からF1に参戦しかし、現在グリッドにいる10チームからの圧力を受けて、2026年のコンコルド協定ではこの額が増額されるようで、特に放映権料と賞金の分配方法が規定されている。 BBCスポーツは、GM/キャデラックが約4億5000万ドルを支払う必要があると報じた。この一部は他のチームに渡されます。ポジティブな音アストンマーティンのチーム代表マイク・クラックは、キャデラックの参入について感想を求められた際、「驚きだったし、まだ十分な情報がない」と語った。 「我々は物事がうまくいくとF1とFIAを信頼しなければならない。コストについては何も知らない。それははっきりさせなければならない。それについてはまだ多くは言えないが、我々は事態がうまくいくというF1を信頼する必要がある」正しい方向に進んでいます。」ウィリアムズのチーム代表ジェームス・ヴォールズは、大手ブランドの参加ということで、今回の参戦は「F1の好調の表れ」だと考えている。 「財政状況はまだ明らかになっていない。だが、先ほども言ったように、すべてのチームが財政的に影響を受けるだろう。このスポーツは十分に成長しなければならないし、FOMはこれが全員にとって良いことであるはずだということを認識しなければならない。」 RBの同僚ローラン・メキーズは「巨人同士の戦い」について語る。NOSプログラム F1 カタールF1にとって、長期的にはGM/キャデラックとともにファクトリーチームが加わることは興味深い。 2028年からゼネラルモーターズ独自のエンジンで走行する予定だ。それまでは、電源を供給する別の供給者を探さなければなりません。現時点では、フェラーリが2026年と2027年にエンジンを供給する主な候補となっているようだ。アメリカ最大の自動車メーカーの参入により、さらに2人のドライバーがF1に参戦する機会が与えられる。現時点では、アメリカのレーシングチームに誰が乗るのかはまだ推測の段階だ。米国からのライダーはマーケティングの観点から非常に興味深いですが、適切なライダーの範囲はそれほど広くありません。アメリカにおけるF1の人気GM/キャデラックとハース F1 により、2026 年からは 2 つのアメリカ チームが F1 グリッドに並ぶことになります。この発展は、アメリカでのこのスポーツの人気の高まりと一致しています。これはNetflixのドキュメンタリーと切り離して見ることはできません 生き残るためにドライブする年に一度発行されます。これにより、視聴者はスポーツの舞台裏に連れて行かれます。時折描かれる現実に疑問はあるが。現在、アメリカではマイアミ、オースティン、ラスベガスの 3 つのグランプリが年に開催されています。最近まで、このスポーツにはローガン・サージェントというアメリカ人ドライバーもいた。オランダGP終了後、彼の雇用主ウィリアムズによってアルゼンチン人のフランコ・コラピントと交代した。アンドレッティ・グローバルは当初このプロジェクトの発案者だったが、この取り組みは当初フォーミュラ・ワン・マネジメント（FOM）によって拒否された。当時彼らは、スポーツにとって付加価値が少なすぎるため、それには意味がないと考えていました。ゼネラルモーターズは独自のエンジンを供給できるため、新たなファクトリーチームをグリッドに追加するという選択肢もあり、F1の商業権所有者によれば、それは非常に興味深いことだという。プロショット マイケル・アンドレッティはF1への最初の試みが失敗に終わったのを見たキャデラックが最終的には本物のファクトリーチームになるという事実は、競合他社にとっても状況を変えるようだ。 「GMはキャデラックブランドを立ち上げ、独自のエンジンを開発するつもりだ。それを聞いたら、ノーとは言えないのは明らかだ」とメキーズ氏は言う。ヴォーレス氏はさらに、「これは（アンドレッティ氏の参加と）同じ提案ではない。その背後には真剣な取り組みと大規模な投資がある。」と付け加えた。アメリカの足跡を辿ってGM/キャデラックとともに、10年ぶりに新チームとともにF1フィールドが拡大。 2016年、アメリカン・ハースはモータースポーツの最高峰クラスに参戦した最後のレーシングチームとなった。その後、短期間ではありましたが、11 の競馬厩舎がありました。シーズン終了後、ブリティッシュ・マナー・レーシングMRTはグリッドを離れた。 #新F1チームGMキャデラックの就任で10億パイに関する議論が再燃