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新型ルノー・シンビオズ・ハイブリッドSUVの名前と写真が初公開

ルノー は、そのギャップを埋めるために設計された真新しいモデルの名前といくつかのティーザー画像を公開しました。 小型SUV そして 中型SUV お供え物。 ルノー・シンビオズは、ルノーのような車に代わるCセグメントとなるだろう。 日産キャシュカイ そして ビーニーロで提供されます。 ハイブリッド 発売当初からのパワートレイン。 Symbioz の名前は、古代ギリシャ語で「共に生きる」を意味する「symbiosis」に由来しています。 ルノーのネーミング戦略責任者であるシルビア・ドス・サントス氏は、シンビオズが「家族と車との密接な絆」を表現していると主張し、「人間的な意味」を持つバッジを望んでいた。 これまでのところ、この車のティーザー画像は数枚しか公開されていませんが、私たちは知っています – 以前に報告されたように – Symbioz は、 捕獲 そして オーストラル ルノーのガソリンおよびハイブリッド モデル範囲の SUV。 その導入はおそらく、このメーカーの愛されなかった人々への死の鐘を鳴らしているでしょう。 アルカナ、そのモデルは生産終了時に置き換えられる予定はありません。 全長4.41メートルのシンビオズは、人気のキャシュカイよりわずか15ミリ短いだけで、前述のキャシュカイにさらに近い長さです。 来て。 車の側面プロフィールのティーザー画像は、Symbioz の比較的長いルーフラインを明らかにし、デザインが新しい全電気自動車から借用されることを示唆しています。 ルノー セニック、その車のシャープな垂直 LED ストレーキとスリムなヘッドライト、角張ったフロント エンド…

新型ルノー・シンビオズ・ハイブリッドSUVの名前と写真が初公開

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2024-02-08 12:45:00

ルノー は、そのギャップを埋めるために設計された真新しいモデルの名前といくつかのティーザー画像を公開しました。 小型SUV そして 中型SUV お供え物。 ルノー・シンビオズは、ルノーのような車に代わるCセグメントとなるだろう。 日産キャシュカイ そして ビーニーロで提供されます。 ハイブリッド 発売当初からのパワートレイン。

Symbioz の名前は、古代ギリシャ語で「共に生きる」を意味する「symbiosis」に由来しています。 ルノーのネーミング戦略責任者であるシルビア・ドス・サントス氏は、シンビオズが「家族と車との密接な絆」を表現していると主張し、「人間的な意味」を持つバッジを望んでいた。

これまでのところ、この車のティーザー画像は数枚しか公開されていませんが、私たちは知っています – 以前に報告されたように – Symbioz は、 捕獲 そして オーストラル ルノーのガソリンおよびハイブリッド モデル範囲の SUV。 その導入はおそらく、このメーカーの愛されなかった人々への死の鐘を鳴らしているでしょう。 アルカナ、そのモデルは生産終了時に置き換えられる予定はありません。

全長4.41メートルのシンビオズは、人気のキャシュカイよりわずか15ミリ短いだけで、前述のキャシュカイにさらに近い長さです。 来て。 車の側面プロフィールのティーザー画像は、Symbioz の比較的長いルーフラインを明らかにし、デザインが新しい全電気自動車から借用されることを示唆しています。 ルノー セニック、その車のシャープな垂直 LED ストレーキとスリムなヘッドライト、角張ったフロント エンド デザインが含まれます。

ルノーが共有した1枚のインテリア写真は、一体型ガラスルーフを強調している。これもシーニックEVにあるものと同様で、同じ「ソーラーベイ」調整可能な不透明度技術を利用している。 ただし、インテリアデザインの残りの部分はCaptur小型SUVから引き継がれ、最近フェイスリフトされました。 クリオ supermini は、画像で確認できる自立型の縦長タッチスクリーンとその下にある一連のスイッチをベースにしています。

トランクのサイズやキャビンの寸法に関する情報はありませんが、ルノーはシンビオズの重量は「1,500kg未満」になるだろうと述べています。 ファミリー向けクロスオーバーとしては奇妙な自慢だが、ルノーはその結果「運転の楽しみが増し、燃料消費量が削減された」と主張している。

そのため、ルノーは、シンビオズがクリオスーパーミニとキャプチャー小型SUVの両方に搭載されているメーカーのE-Techハイブリッド145エンジンを搭載して提供されることを確認した。 性能や燃費などの数値はまだ明らかにされていない。

Symbioz は、おそらく春に発表される予定です。 キャプチャーの改良版 しかし、両車の発表の正確な日付はまだ確認されていない。 この大型車がルノーの CMF-B HS (ハイスペック) プラットフォーム技術を使用することは当然のことであり、将来的にはプラグイン ハイブリッド パワートレインの可能性が開かれます。

ルノーがバッジとともにSymbiozの名前を使用するのはこれが初めてではない 全電気自動車のコンセプトカーに初登場 そのモデルはより滑らかで、より空力に重点を置いたものでした エグゼクティブカー、670bhpのデュアルモーターパワートレインとレベル4を搭載 自動運転 技術。 その際、2030年のモビリティに関するブランドのビジョンを提示した。

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執筆者について: nipponese

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