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2024-06-04 16:03:36
の ハッチバック 全電気自動車のバージョン フォルクスワーゲン ID.7 GTX がついに発表され、今年初めに発表された Tourer シリーズに加わりました。
GTXバッジに付随するスタイリングとハードウェアの改善は、パワートレインから始まります。 フォルクスワーゲンの最新のデュアルモーター セットアップと 86kWh (使用可能) のバッテリー パック。最大 335bhp を生み出すこの数値は、2 つのモーターのピーク値の合計ではなく、バッテリー パックから一度に引き出せる最大出力です。GTX のリア モーターは単独で 281bhp、フロント モーターは 107bhp を生み出すことができ、全体的なパワー供給の偏りについてヒントを与えてくれます。
パフォーマンスは ID.7 GTX ツアラー、時速 62 マイルに達するのに 6.0 秒かかります。両方のモーターには XDS+ 電子差動ロックが搭載されており、トラクション システムや安定性システムを介さずに、各車軸のモーターからの電力をインテリジェントに分配します。
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フォルクスワーゲンは潜在的な WLTP 航続距離は約375マイルだが、VWはまだ正式なテストを完了していない。
GTXアップグレードのもう1つの部分はバッテリーパック自体に適用され、DC急速充電で200kWのより高い充電速度を実現するように調整されています。これは、GTX非搭載モデルの175kWから増加しています。 ID.7バッテリーの 10 ～ 80 パーセントの充電時間は 30 分未満で完了します。また、バッテリーの補充が衛星ナビゲーション システムに接続されている場合は、インテリジェントなバッテリー管理とアクティブな事前調整も行われます。
視覚的に、GTX は、デュアルトーンのルーフ周りのより暗いトリム、低く設定されたデイタイムランニングライトシグネチャーを備えた新しいフロントおよびリアバンパー、20 インチのアロイホイールなど、いくつかの特注デザイン要素を備えています。また、全体的な航続距離よりも路上での存在感を重視する場合は、オプションで 21 インチホイールも用意されています。また、ID.7 シリーズの GTX 専用のキングスレッド塗装もあります。
フォルクスワーゲンは、GTX に内装のアップグレードも数多く施しました。内装仕上げのダークな組み合わせや、輪郭のはっきりしたシートの赤いパイピングなどです。また、ボタンを押すだけで透明または不透明にできる新しいエレクトロクロミック パノラマ ルーフのオプションもあります。この技術は、オリジナルのマイバッハ 57 および 62 に 50,000 ポンドでオプションとして初めて導入され、現在では主流のレンジに浸透しつつあります。
このハッチバックはID.7 GTXツアラーや他の新型GTXモデルに加わる。 ID.3 そして ID.バズ 今年後半に導入される予定だが、英国での潜在的なコストは65,000ポンドを超えるため、安くはならないだろう。
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#新型フォルクスワーゲンID.7 #GTXハッチバックが335bhpでラインナップに加わる