1728390803
2024-10-08 10:21:26
先週の予算案の一部だった増税により、ガソリン１リットル当たり２．１セント、ディーゼルは２．５セント加算される。
欧州統計局ユーロスタットの統計によると、他のほぼすべての国が価格下落を記録していた時期に、アイルランドは8月に欧州で最もガソリンとディーゼルのインフレ率が高かった。
業界団体フューエルズ・フォー・アイルランドは、アイルランドの自動車運転者は他のEU諸国よりも多くの燃料税を払っていると述べた。
2020年にこの政府が発足して以来、燃料タンク1本に12ユーロの税金が追加されていると述べた。
Fuels for Irelandのケビン・マクパートラン氏は次のように述べた。「総選挙が近づく中、Fuels for Irelandはすべての政党に対し、輸送および暖房用燃料に対する税を見直す専門家グループの設立をマニフェストで約束するよう呼びかけている。
「私たちは持続可能なエネルギーへの切り替えを支援し、国家への公平な収入を確保し、燃料を手頃な価格に維持しなければなりません。」
同氏は、最近の炭素税の引き上げにより、アイルランドの自動車運転者がEUで最も高価なディーゼルを所有することになると述べた。
ガソリンにさらに炭素税を加えた結果、ガソリンの価格はヨーロッパで5番目に高くなっています。
今回の炭素税の引き上げは、中東戦争の拡大への懸念の中で原油価格が低迷から再び上昇に転じた中で行われた。
原油価格の上昇により、ガソリン、ディーゼル、家庭用暖房油の価格が上昇します。
ブレント原油は先週10ドル上昇し、1バレルあたり約80ドルとなった。
ダブリンの専門銀行インベステックのアナリスト、ジャスティン・ドイル氏は、原油市場は非常に不安定だと述べた。
同氏は投資家向けメモで「イランによるイスラエル攻撃以来、市場は次に何が起こるか不安で非常に神経質になっている」と述べた。
8月、政府はガソリンとディーゼルに対する物品税を全額復活させた。
8月の物品税引き上げにより、付加価値税を含むガソリン1リットル当たり4セント、ディーゼルは3セント増加した。
炭素税の引き上げはすべての予算で発表されます。
政府が2030年までに炭素税を1トン当たり100ユーロに引き上げると約束しているためだ。
炭素税は先週からさらに7.50ユーロ引き上げられ、CO21トン当たり63.50ユーロとなった。
ガソリンとディーゼルに対する炭素税の引き上げは先週実施される予定だったが、政府がこれに関する公式通知を期限内に発表できなかったため、延期されなければならなかった。
Fuels for Irelandは燃料課税に関する専門家グループの設立を望んでいる。
これにより、政府省庁、歳入委員、経済学者、環境専門家、燃料業界の代表が結集し、バランスの取れた財政戦略を策定することになる。
炭素排出税の目的は、人々が炭素排出燃料の消費を思いとどまり、エネルギーの無駄遣いを減らしたり、より環境に優しい燃料に移行したりすることを奨励することです。
#新たな炭素税増税の発効に伴いガソリンとディーゼルの価格が再び上昇