![新しい DS N°8 はブランドの完全電動フラッグシップです [VIDEO]](https://cdn.pixabay.com/photo/2021/09/26/14/50/guitar-6657987_960_720.jpg)
言葉を切り詰めてはいけません。どの通りの角にも DS があるわけではありません。しかし、シトロエンから独立して以来、このブランドは、BMW、メルセデス、アウディなどのヨーロッパの有名なプレミアム ブランドと競争したいと考えていました… 唯一: あなたが購入するすべての DS 3、DS 4、DS 7、または DS 9 に対して10年後、あなたはおそらくたくさんのBMW、メルセデス、アウディとすれ違ったことがあるでしょう。だから、真剣に追いつく時期が来た、 そうじゃない？
新しい DS N°8 については、以下のビデオをご覧ください。
シックな香水のような
この DS N°8 は追い越し動作に対応する必要があり、その名前からすぐにそれがわかります。 「N°」は、今後は数字の前に完全に表記するようブランドが求めているため、誤って存在したわけではありません。それがオランダ語にどう訳されるかは聞かないでください – 常にそうなります ナンバーエイト あるいは単に許可されているだけ ナンバーエイト? — しかし、目標は明らかです…少なくとも、たとえば香水ブランドのシャネルで買い物をしたことがあるなら。彼らは市場で最もシックなフレグランスを持っており、それを単に「シャネル 5」ではなく「シャネル N°5」と呼んでいます、そうです。
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この N°8 では、DS はこれまで以上に高級感を放ちたいと考えており、外観からもそれがわかります。長さは 4.82 メートルで、決してコンパクトではありません。名前の数字が示すように、DS N°8 は DS 7 と DS 9 のちょうど中間に位置します。これは形状の点でも当てはまります。単にセダンや本物のSUVだけでなく、 アウディ Q6 e-tron スポーツバック。 DS は、次のようなより華やかな詳細でそれ自体を区別しています。 パリのネイル数年前の「エアロ スポーツ ラウンジ」コンセプト カーを踏襲した、ヘッドライトのパターン、照明グリル、隠されたリア ドア ハンドル。
驚くほど経済的
イルミネーショングリルは DS シリーズ初のものですが、この N°8 が誇る唯一の特徴はそれだけではありません。ここでは、電気パワートレインのみを搭載した最初の DS もご覧いただけますが、これは少々驚くべきことです。たとえば、N°8 は、たとえば、新しいプジョー 3008 やオペル グランドランドの STLA Medium プラットフォームの皮下に搭載されており、どちらも内燃機関でも利用できます。 DS はこれらのエンジンを省略することを決定し、代わりに 3 つのドライブトレインから選択できるようになりました。2 つは前輪駆動、1 つは全輪駆動です。前者は 230 馬力と 245 馬力を発揮し、後者は最大 350 馬力を発生します。
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これは、四輪駆動バージョンが 5.4 秒で時速 100 km に達することを意味しますが、ドライビングレンジの方に興味を持つ可能性は十分にあります。 230馬力の「FWD」は74kWhのバッテリーに依存していますが、245馬力の「FWDロングレンジ」と「AWDロングレンジ」には97.2kWh以上のバッテリーが搭載されているため、朗報です。 。前輪駆動バージョンでは、これは WLTP での航続距離 750 キロメートルに十分であるため、この EV は信じられないほど経済的であることがすでにわかります。フランス人によれば、高速道路であっても500キロメートルは簡単に到達でき、その間は最大160キロワットの容量で急速充電できるが、これは多すぎず、非常に少なくもない。
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待っている間、ブラッシュドアルミニウム、間接照明、そしてもちろんあの奇妙な X 字型のステアリングホイールが多用されているおかげで、シックでレトロなインテリアに包まれます。 DS によれば、これは従来のステアリングホイールよりも手によくフィットし、新しい 10.25 インチのドライバーディスプレイの視界を妨げることがありません。さらに、直径 16 インチのタッチ スクリーンの背後には、AI 制御の音声アシスタント IRIS を備えた DS の最新のインフォテインメント システムが配置されています。 DSのトランク容量は620リットル以上を約束しているため、さらに後方には、十分な荷物スペースに加えて、座席スペースも十分に確保されているはずです。
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ただし、DS のもう 1 つのセールスポイントである高級感についてはまだ話していません。マッサージ機能付きシートはもちろん、冷暖房も可能です。それが十分でない場合は、DS では、一部のオープンカーと同じように、首に暖かい空気を吹き込む本物の「ネックウォーマー」を最上位バージョンのヘッドレストの下に提供します。さらに、シートも典型的なフランスの快適さのために高密度フォームで作られており、快適さについて言えば、DS N°8 には、カメラを使用して路面の凹凸に適応するサスペンションを準備する「アクティブ スキャン サスペンション」が装備されています。
DSはこのN°8に全力で取り組んでいますが、確立されたプレミアム価値に十分対抗できるでしょうか？私たちはまだ価格を知らないので、フランス人が価格を明らかにしたときに分かるかもしれません。
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