情報ロケール
2路線の間の事故が68人を負傷させ、駅の下でトンネルの閉鎖を無期限に閉鎖した後、CTSはそのようなイベントが再び起こらないように措置を展開し続けています。同時に、警察は被害者に1月11日に何が起こったのかをよりよく理解するよう訴えた。
駅のトンネルの下で2路線の間の事故のほぼ1か月後、調査は継続され、CTSは整理され続けています。初め、 DNA情報によると、 調査を担当する警察は、2月6日に被害者に訴えた。彼女は、頑丈な路面電車にいた人々に、何が起こったのかについてもっと情報を提供するように頼み、住所でメールで予約をします [email protected] または03 90 23 14 34の電話で。
目的？調査裁判官の権限の下で、この事件に光を当てようとしています。 確かに、Xに対する司法情報は1月24日に開かれました注ぐ « セキュリティまたはプルデンスの義務の明らかに意図的な違反による不本意な負傷e»。
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事故が再び起こらないようにするためのいくつかの措置
CTSは、多年生の交通を確保するために最善を尽くし続けており、そのような事故のためにすでに措置を講じています。 Strasbourg Companyは、事故につながった2つの状況を特定しました。 トンネルに寄りかかることを止めてください et 斜面の列の開始。
したがって、CTSは、この2月7日、プレスリリースによって発表されました。新しい事故を回避するためのいくつかの措置：
- 傾く、傾斜を止める問題について 中央駅を出るrameの出発は、古いシナゴーグ駅の場合にのみ行うことができます – ホールは無料です。路面電車もそこにいる必要はありません。さらに、CTSは、列車の流通を中断し、ノイヤーrueで「向きを変える」ことを余儀なくされるイベントを避ける必要があることを指定します。ストラスブールのレールで行われるイベントを考えると、将来の組織パズル。
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- 戻って開始する問題については、CTSは、土地輸送事故に関する調査局の勧告に注意したことを発表しました。 トラムがすべてのドライバー/ライスに移動しているときに安全ブレーキの使用を教えるように求める。さらに、同社は、各列車が預金から釈放される前の朝にテストされ、誤動作が発生した場合、それがメンテナンスへの復帰の対象であることを思い出します。
最後に、駅のトンネルの下での交通の再開に関して、私たちはまだ彼の忍耐に苦しんでいる必要があります。 今のところ、次の締め切りは2月24日の2月の学校の休日の終わりの締め切りです。ただし、再開日は延期される場合があります。それがそうであるように、トラフィックの再開は、承認後にのみ行われ、長官によって署名されます。
#新しい事故を避けるためにCTSはその措置を明らかにします