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2024-04-29 19:45:00
初見
実用的なエステートボディにゴルフRのパワーと四輪駆動？ サインアップしてください
公開日: 2024 年 4 月 29 日
クプラは、これまでで最も強力な車を発表しました。これは、非常に合理的な四輪駆動、実用的な620リットルのトランクスペース、および [checks notes] ターボチャージャー付きガソリンエンジンとドリフトモード。
怒っているように見えるのも不思議ではありません。 新しいものへようこそ キュプラ・レオン このエステートは、328bhp 2.0 リッター ターボ ガソリン エンジン、7 速 DSG ギアボックス、四輪駆動を備えた車です。
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クプラは新型レオン・エステートがどのくらい速いのか詳しくは明らかにしていないが、トルク・スプリッター技術と大きなあけぼのブレーキ（VZ3トリムに）が搭載されていることを考えれば、その速さの感覚がわかるだろう。 （読んでください：たくさん。）
レオン エステートには、サーキット走行用にアクセルとギアボックスをさらに微調整し、グリップ レベルに応じて左後輪または右後輪のいずれかにトルクを配分できる独自の「クプラ」モードも搭載されています。
「ドリフト」モードもあります。これは、ESC の束縛を解除し、トルク スプリッターを微調整して、ドリフトを行うことができます。 中規模の灰色のスペインの邸宅内にあります。 328bhp とドリフトの良さが多すぎる場合は、推力がそれほど高くない 200bhp AWD レオン エステートも利用可能です。
両車ともVWグループのMQB Evoプラットフォームを採用しており、ハイブリッドパワートレインも選択できる。48Vスタータージェネレーターを備えたマイルドハイブリッド1.5リッターターボ、または200bhpまたは268bhpのフルPHEVが選択可能だ。 この PHEV には 19.7kWh のバッテリーが搭載されており、電気のみで公称 62 マイルを走行できます。 クプラなのでブレーキも大きいですが。
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ハッチランドでは、標準の 5 ドア クプラ レオンには、6 速マニュアルを備えた FWD 148bhp ターボ ガソリン オプション、またはグリップを向上させるために派手なフロント デフを備えた 300bhp ホットハッチが付属します。 それは ゴルフGTI それはゴルフGTIとは呼ばれません。
ただし、ハッチとエステートの両方にキュプラの新しいデザイン言語が採用されているため、どちらもゴルフと間違えることはありません。 生まれながらのEV – したがって、さらに…キュプラっぽいです。
そのためには、サメノーズのフロントエンド、三角形の LED ヘッドライト、「筋肉質」バンパー、そして新しいリア テールライトを接続する 1 本のバーを備えたすっきりとしたリアを読んでください。 当然のことながら、新しいホイール オプション (18 インチまたは 19 インチ) があり、カラーチャートの「ムーディー グレー」側に位置する色の範囲がすべてあります。 50 階調のグレーが気に入らない場合は、黒、青、白もあります。
クプラは、キャビンのインテリアの品質も強化し、ダッシュボードに新しい3Dパターンを採用し、センターコンソールを再設計し、より良い素材を使用し、シートをアップグレードしたと述べた。 そういえば、最高級の VZ3 トリムに「CUPBucket」シートをオプションで付けることができますが、それは…まさにあなたが思っているとおりです。
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より大型の HMI と大型のインフォテインメント システムがあり、後者は 12.9 インチで、より大型のステレオと、レオン VZ には「エンジンの自然なサウンドを強化する」「サウンド アクター」が搭載されています。 ええ、私たちもそうではありません。 当然のことながら、ドライバー支援や接続機能も豊富に組み込まれています。
「新型クプラ レオンは、次世代パワートレインと、より環境に配慮したパフォーマンスへのアプローチにより、未来を見据えています」とクプラのボス、ウェイン・グリフィス氏は語った。 しかし、昔のレオンが管理していたものよりも明確なアイデンティティを確立するには十分ですか? 以下にお知らせください。
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