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2024-02-18 09:02:11
政府は今週、北アイルランドの主要な新しい道路の建設資金を支援するために数億ユーロを投入する予定である。
A5 号線はデリー郡とティロン郡を通り、ドニゴール州と北西部からダブリンを結び、アイルランドで最も危険な道路の 1 つと考えられています。
ルート沿いには失われた命を追悼する記念碑が点在しています。
17年前に改修計画がストーモント行政長官によって承認されて以来、93kmの道路沿いでの衝突事故で48人が死亡した。
A5西部交通回廊は、モナハン島の国境を越えたオーグナクロイからドニゴール州との国境に近いデリー島のニュービルディングまでを結ぶ二車線道路に改良する予定である。
この計画は北アイルランドのすべての主要政党によって支持されているが、道路建設のために土地を強制的に購入される計画ルート沿いの農民や地主を含む反対派による一連の法的異議申し立てによって遅れている。
推定コストは9億ユーロ以上から約19億ユーロに跳ね上がった。
アイルランド政府は当初、A5道路とアントリム島の別の主要道路プロジェクトに約6億ユーロを約束したが、後に約8,500万ユーロに減額された。
来週にはシェアード・アイランドの資金調達に関する多くの発表が行われる予定で、アップグレード計画について話し合うために島民と会った活動家らは、資金レベルが増加すると確信していると述べた。
「つい先週、シェアード・アイランド・フォーラムの会合があり、島のレオ・バラッカー氏はこの計画に対してさらに多くの、より大きな財政的支援を提供してくれました」と、A5 Enough is Enoughキャンペーングループの議長であるナイル・マッケンナ氏は言う。
「アイルランド政府はここ数年、今後の計画に対してより大きな財政支援を提供する用意があると常に言ってきました。これは島の北西部のすべての人、特にドニゴールの住民にとって戦略的に重要です。」 」
長年計画されていたアップグレードは、昨年オマーで数百人が参加する公開調査の対象となった。
調査結果と推奨事項を記載した報告書は11月にストーモントのインフラ省に送られ、現在シンフェインのジョン・オダウド大臣によって検討されている。
同党は、A5のアップグレードが政策の優先事項の1つになると述べた。
「私たちはこのプロジェクトが再び前進すると非常に自信を持っています」とマッケンナ氏は言う。
「この地域の住民の大多数がこの計画の推進を望んでいることは、公開調査から非常に明白だったと思います。この道路での死者をなくすためには、計画が実現しなければなりません。」
このルート沿いに住み、日常的にこのルートを利用している人々の多くは、それを死の罠と形容し、さらなる死者を防ぐにはアップグレードが唯一の方法だと主張している。
パトリシア・キャンベルさんはケリーズ・インのガレージショップで働いているが、そのすぐ隣にある。2年前、道路を横断中にトラックに轢かれて若い男性3人が死亡した場所だ。
「この道を使うたびに緊張します」と彼女は言う。
「ケリーズ・インからは 2 つの交差点があり、さらに 2 つのジャンクションが向かい合っているので、そこが注意しなければならない出口の 1 つであり、時速 80 マイルの制限を守っている車はほとんどないようです。
「そうすれば命が救われるでしょう。2年前にここで3人の少年が殺されましたし、私はこことダンガノンの間、こことオマーの間で殺されたり怪我をした人をたくさん知っています。
「だから、それは遅らせることができるものではなく、命を救うものなのです。」
ルート沿いの別のガレージで休憩のために停車した HGV の運転手もこれに同意する。
「私は 37 年間トラックを運転しており、この道路を何百回も運転してきました。これが私が運転した中で最も危険な道路の 1 つであることは間違いありません。」と彼は言います。
ドニゴール州出身の白いバンの運転手も同じガレージに止まり、配達のため週に数回このルートを運転しているという。
「オーグナクロイ付近のセクションはひどいです」と彼は言う。
「この道を運転するのは怖いので、できれば避けてください。」
この計画の承認は、建設工事開始予定から 16 年が経過した近い将来に再確認される予定である。
大手建設会社の多くは、必要となる追加人材の採用準備を進めているとみられる。
しかし、オルタナティブA5アライアンスとして知られる反対派グループがいくつかの法的異議申し立てを行っているため、この問題は再び法廷に持ち込まれる可能性がある。
#政府はNI道路プロジェクトへの資金提供を期待