政府のようにオリンピック期間中の公共交通機関について楽観的になる理由はあるのでしょうか？

「ストライキは行われない（…）労働者、従業員、労働組合がフランスのイメージを危険にさらすとは一瞬たりとも思わない」とパトリス・ベルグリエーテは今週水曜日、フランス・インテルで語った。 今夏のパリオリンピック期間中にRATPと同様にSNCFでもストライキが行われる可能性について質問された運輸担当大臣代表は、そのようなことはないと答えた。 “絶対違う” この脅威を心配しています。 最初の公共交通機関である CGT-RATP が設立したにもかかわらず、それは存在しています。 最近ストライキ通知を提出しました パラリンピック終了まで続く。 イルドフランス地域の公共交通機関の利用者は、今夏のオリンピックで何千人もの観客と移動手段を共有しなければならないことに加えて、社会運動にも対処しなければならない可能性があるため、何を心配すべきでしょうか。

「大臣は事業者に対し、できるだけ早く解決策を見つけるよう圧力をかけている」、私たちはイル・ド・フランス・モビリテス（IDFM）の内部で考えています。 ヴァレリー・ペクレス地域会長が率いるイル・ド・フランス地域圏の公共交通機関の組織当局は、明らかに各グループ内の内部交渉をコントロールできておらず、破綻が回避されることを願うことしかできない。 しかし、この段階では何もありません “心配ない”、 「不安が湧いてこない」 または誰 「我々は成功しないだろうと思わせるだろう」もちろん、やるべきことがまだたくさん残っているとしても、私たちは保証します。 「スケジュールは遵守されており、採用計画は順調に進んでいます。」ストライキの脅威の可能性についての懸念はまったくありません。

RATP側では、ストライキが発表されたときにCEOのジャン・カステックスがすでにこの件について話していた “睡眠” CGT の職員は、労働組合が次のように説明した。 “疑いなく” ～するためにこの通知を提出しました 「これらの交渉を重視する」。 「私たちは心配するためにここにいるのではなく、オリンピック期間中に物事ができるだけスムーズに進むようにするためにここにいます。 それには交渉が必要であり、私たちはそれを行っているのです。」、我々はRATPに指定しており、RATPは義務的な年次交渉（NAO）のファイルを完成させることが何よりも優先されたことを思い出させます。 そして正確に、この件に関して、2つの過半数合意が署名されたところである。1つ目はUnsaとFOの支援を得て、CGTの支援はなし、グループ全従業員の年間総額1,300ユーロの増額、2つ目はステーションのエージェントを週 4 日にして実験してみます。

議論は続く

オリンピック期間中のストライキを回避するにはどうすればよいですか? 今のところ協議は続いているが、結果がどうであれ、ストライキ自体が目的ではない。 「いいえ、今日ではオリンピック期間中にストライキの呼びかけはありませんが、はい、ストライキ通告はまだ続いています。」CGT-RATPの中央組合副代表であるヴィンセント・ゴーセロン氏は、この通知が 「従業員が利用できるツール」したがって、後者は、 「彼らが望めば」できる 「会社の報酬方針とオリンピック期間中の労働条件に同意しないことを表明する」。 彼はまた、現実のことを恐れています 「労働条件の悪化」すでに計画されている労働法へのいくつかの免除も含めて、 「毎週の休憩時間」。 これを解決するには、経済的補償が必要だと彼は考えています。 「水準に達していない」、 「特に観光客の流入によるインフレを考慮すると」。

ストライキをするかどうか、労働組合員 「大臣にこれらのコメントについてもっと注意するよう勧めます」 同氏によると、その危険はストライキだけから来るものではなく、運行上の問題の可能性からも生じるため、今回のイベント中に交通機関が混乱する可能性については言及している。 「今日、RATPは依然として公共サービスの使命を遂行できていない。」彼は説明しながら、「バスや地下鉄の運転手、保守部門など、運行分野で多くの離職者がいる」そして「採用は常に困難である」。 そして結論としては次のようになります。 「行政から企業を通じて、従業員全員がテレワークを利用するよう勧められていますが、これは明らかに懸念があることを証明しており、輸送供給には最初から供給能力に問題があることの証拠です。」

こちらもお読みくださいRATP で 9 月までのストライキの通知: ユーザーにどのような影響がありますか?

軽視すべきではない脅威

「彼らは賭け金を引き上げている、それは公正なゲームだ。 しかし、私たちはすでに3月の初めに来ており、この期間の組織のための社会的合意はまだかなり早く見つける必要があります。」、全国交通利用者協会連盟（FNAUT）イル・ド・フランス会長のマルク・ペリシエ氏は、これにはそれほど時間はかからないと予想している。 ただし、このユーザー代表者は次のように呼びかけています。 「完全に排除しない」 オリンピックの最中にストライキが開始される可能性もある。 何のために ？ それは単純に、CGT によって提出されたストライキ通知が理由です。 「CGTの支援がなくても、少数派の労働組合や非公式の団体が互いに競い合い、ストライキを行うことを許可する。」彼は続けて、最近起きたSNCF管制官のストライキを例に挙げた。 「最も都合の悪い瞬間にストライキを開始することに何の躊躇もなかった」そしてこれ、オンコール 「彼らの中の小さなグループの」。

コンサルティング会社 Sia Partners の交通問題専門家である Arnaud Aymé 氏も同様の意見を述べています。 脅威は均等です 「非常に信頼できる」 彼によれば、その程度まで 「攻撃は非常に簡単に発動できます」 このストライキ通知が提出された今。 「パトリス・ベルグリエテはストライキが行われないことをどのようにして知ることができるのでしょうか？ そして、彼が主張するように、仕事の世界をとてもよく感じているとしたら、なぜ 彼はSNCF管制官のストライキに驚いたと語った ２月中旬？」運輸担当の新しい大臣代表が述べたコメントに戻りながら、専門家は尋ねた。 「私たちは本当にクエ方式をとっています」彼はさらに、さまざまなオペレーターからの連絡は、作業と交渉が継続していることを強く示唆していると推定していると述べています。 「はるかに賢い」 自分は知っていると思っている大臣のことよりも、 「ストライキが起こらないように」。

ストライキの脅威を真剣に受け止めているかどうかについて、SNCFは当然のことながら次のように答えている。 「現在、オリンピック・パラリンピック競技大会中の鉄道労働者への支援について、経営陣と労働組合組織の間で定期的な協議が行われている。」この、 「経済的にも、労働時間の構成の面でも」。 SNCFのジャン・ピエール・ファランドー代表はストライキの脅威を無視し、次のように述べた姿勢。 「完全に自信を持って」 の 「鉄道労働者の能力と動員」。 「SNCFでは、彼らは真剣な人々であり、準備のために動員された人々であり、私たちは成功すると確信しています。」と彼は最近表現した。 そして次のように主張します。 「私は社会紛争などという観点はまったくありません。むしろその逆で、SNCFにとっても利益となるこのイベントの対話、交流、共同構築という観点にいます。」。