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排出ガス対策として交通規制に取り組む都市

Tダブリンは活気にあふれた伝説的な文化の中心地だと、観光学者たちは考えている。しかし、住民や事業主にとっては、どこに行くにも苦労する。「ダブリンの交通状況は本当にひどい」と、市内で最もにぎやかなエリアの 1 つにあるカフェ、ガイヨ エ グレイの共同創業者エマ グレイは言う。複数の調査によると、ダブリンの交通渋滞は世界の主要都市の中で2番目にひどいとされており、人口が20倍近いロンドンに次ぐ。アイルランド運輸省は、ダブリンの交通渋滞による経済的損失は2022年の3億3600万ユーロ（3億7200万ドル）から2040年までに15億ユーロ（17億ドル）に急増する可能性があると推定している。2月に市は、2028年までに全体の交通量を40％削減することを目指す計画を発表した。8月には、ダブリン市は市内中心部への2つの主要交通車線を開設し、専用バスレーンを設置し、歩行者専用道路と集合場所を設けて、より多くの人々が車を使わずに市内を移動できるように努めている。ダブリンは、定期的に車両交通を禁止または制限している世界の都市の仲間入りを果たした。アムステルダム、パリ、バルセロナ、バーミンガム、イングランド、ブリュッセル、ヘルシンキ、コペンハーゲンなど、渋滞に対処し、ドライバーに徒歩、自転車、公共交通機関の利用を奨励している都市は増え続けている。重要な目標は、人々と環境に危険をもたらす二酸化炭素やその他の排出物を削減することです。2050年までに実質ゼロの炭素排出を達成するという国連主導の取り組みに、何百もの都市と国が参加しています。バイデン政権は3月、自動車メーカーに対し、2032年までに米国でより多くの電気自動車やプラグインハイブリッド車を販売するよう求める新たな自動車排出ガス基準を発表した。国連によれば、都市部は世界のエネルギーの3分の2以上を消費し、世界の二酸化炭素排出量の70％以上を占めている。国連事務総長アントニオ・グテーレスは、都市は「気候変動との戦いの勝敗が主に決まる場所」であると述べた。2015年に環境に焦点を当てた画期的な会議が開催されたパリ市は、何年も進歩を遂げてきたと述べている。2007年にパリ市は気候計画を採択し、11年間で二酸化炭素排出量を20％削減し、温室効果ガスを25％削減した。2050年までにパリ市は市内の二酸化炭素排出量をゼロにし、総二酸化炭素排出量を80％削減することを目指している。その取り組みにはソーラーパネルや、観光客に最もよく目につく街中の自転車レーンなどがある。2001年以来、自転車専用道路は125マイルから600マイル以上に伸びた。時には自転車の数が自動車の数を上回り、混雑した交差点では自転車渋滞さえ起きる。オリンピック開催にあたり、パリはわずか2年余りで34マイルの新しい道路を追加した。アムステルダムでは王室も自転車を利用しているが、市の広報担当者ロリー・ファン・デン・ベルグ氏によると、2010年以降、炭素排出量は30％減少している。汚染レベルは1990年の数値にほぼ戻っており、市は2050年までに排出量を95％削減したいと考えている。一方、コペンハーゲンは、エネルギー消費と生産、モビリティ対策、行政措置を含む4部構成の計画に基づき、来年までに世界初のカーボンニュートラル都市になることを目指している。同市は、残留廃棄物焼却を利用して市内の住宅を暖める市の冷暖房ネットワークに重点を置くことで、2019年から2022年の間に二酸化炭素排出量を80％削減した。この気候計画では、2025年までにすべての移動の少なくとも75％を徒歩、自転車、公共交通機関で行うことを目指している。しかし、事業主らは、環境保護の動きが事業運営の妨げになる可能性があると訴えている。ダブリンでは、グレイ氏はすでに市の川沿いの回廊を整備する計画に問題があると感じている。その計画の1つは彼女のカフェの近くにある。現在、計画には荷降ろしゾーンが設けられておらず、彼女は今後の規制に対する反応の中でその点を指摘した。「配達を止められる場所がなければ、これは私たちにとって大きな問題になる可能性がある」と彼女は言う。例えば、ガラス張りとガラス切断を専門とする近くの家族経営の会社は、板ガラスの定期的な配達がなければ機能できないだろう。「地元のビジネスに配慮しなければ、私たち全員が街から出て行ってしまうのではないかと心配だ」とグレイは言う。これは重要な考慮事項です。中小企業は世界中の企業の 90% 以上を占め、労働者の 50% 以上を雇用しています。世界銀行によると、新興経済国では、中小企業が GDP の最大 40% を占めています。それでも、障害があるにもかかわらず、変化は避けられないという感覚がある。「自転車とサイクリストのためのスペースを増やし、緑地を増やして車を減らすことが前進への道です」とグレイ氏は言う。 #排出ガス対策として交通規制に取り組む都市