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手持ちのキャビンボスの荷物のフラストレーション：「私たちは何もない場所を思い起こさせることはできません」

多くの航空会社がタスクの手荷物のために余分な収集を集めるため、乗客はますますキャビンに入っています。これにより、完全な被験者、フラストレーション、遅延が保証されます。問題があるキャビンボス。フライトの手荷物の量が増加します。また、ますます多くの航空会社が余分な荷物を要求しているか、それはより高価な関税にのみ含まれているからです。飛行機に乗って、これにより完全な荷物コンパートメントとストレスが保証されます。見ている 客室乗務員 最前列のニコラウス・モーレンのように。 「夏休みの1週間の間にスーツケースに便利に配置されていたものは、部分的に手荷物に詰め込まれています」と経験豊富なキャビンのボスは言います。インタビューで、彼は何が彼を悩ませているのかを説明し、乗客が手荷物を最適に保存する方法に関する実用的なヒントを提供します。みみず腫れ： モーレン氏、 航空会社 アジアナは最近、客室乗務員を禁止し、重いキャビントロリーを妊娠中の女性と高齢者のために手荷物室に入れました。理由：怪我のリスク。手荷物を留めながら自分を傷つけたことはありますか？ ニコラウス・モーレン： いいえ、幸運なことに、私はまだ自分自身を傷つけておらず、傷つけていません。それは今、私の憲法によるものかもしれません。私は身長が1.95メートル、スポーティです。必要に応じて、重い荷物を積み込みます。 しかし、私たちと一緒に、私はキャビンのボスとして働いています ルフタンサ、私たちはそれをしないことを奨励されています - それは労働安全に関するものです。これは禁止ではありません。私はキャビンクルーにだけ言います：「あなたはあなたにとって重すぎるものを信じていません。」もちろん、私たちは年上の女性や身体的に制限されている人を助けます。しかし、スポーツの家族の男または中年のビジネスマンであり、私は意識的にここで彼らを呼んでいます、私は彼の手荷物を保管する必要はありません。基本的に、私たちは荷物ローダーではなく、客室乗務員であり、船内の安全性を担当しています。みみず腫れ： 多くの場合、荷物コンパートメントのスペースは理想的には使用されていません。乗客は、できるだけ多くの他の人が小切手を収納できるように、どのようにして手荷物を詰め込むべきですか？モーレン： キャビントロリーは、自転車で側壁に向かって押し込むのが最適です。私はそれらを新しい荷物コンパートメントに置くことができます - これはもちろん理想的なので、私はより多くのスペースを作ります。これは、高齢の被験者では不可能です。しかし、たとえトロリーがその中に横たわっていても、少なくともハンドバッグやジャケットを上に置いて、少し詰め込むことができます。私が何度も指摘しなければならないこと：あなたの座席で、あなたはそれについて荷物コンパートメントを自動的に予約しませんでした - したがって、あなたがすべてがすでに文書化されているので、フィールドにハンド荷物を収納するために3〜4メートル離れて行かなければならない場合、あなたはイライラするべきではありません。そして、上部に何もない場合は、手荷物を前の座席の下に置いてください。それはうまくいきます。私は自分自身で育ちましたが、バックパックやキャビントロリーが足の間にあるとき、私たちのエコノミークラスでまだ快適に座ることができます。キーワード衣類：緊急出口でのランクを除いて、フロントシートの後ろには常にジャケットがあります。また、これにより、コートが頻繁に追加されると、荷物コンパートメントの問題がはるかに少なくなります。みみず腫れ： ハンド荷物とフックするので、フライトは遅れることができますか？モーレン： はい、それは起こり得ます。飛行機が転がり落ちた瞬間、すべての乗客が座らなければならず、荷物コンパートメントを閉じなければなりません。そのため、スタートまでの途中で飛行機がバンプウェーブを駆け抜ける場合、何も落ちることはありません。 特に大規模な空港で ロンドン、 パリ または フランクフルト 出発スロットが非常に少ない場合 - 見逃した場合、次の無料で1時間待たなければなりません。だからこそ、あなたは本当に追いつく必要があります。そして、乗客が計画されている予定がロールオフの少し前にまだ廊下にいて、あなたのバックパックがどこに向かっているのかわからない場合、大きな茎とbust騒が始まります。 しかし、私たちは何もない場所を思い起こさせることはできません。必要に応じて、荷物を貨物ホールドに降ろす必要があります。これにより、適切に遅れます。そして、この理由は、常に手荷物の余地がないわけではなく、これが効率的に認められていないか、たとえば、荷物室に収納するのではなく、前部座席の下に手荷物を収納することを拒否していないことです。 正直なところ、他の仲間の旅行者にもう少し考慮して、もう少し頭をつけてみてください。Nikolaus Moehren-PurserとUFOのスポークスマン：ニコラウス・モーレンは、ルフトハンザでパーカー、すなわちキャビンのボスとして働いています。 UFO客室乗務員組合では、彼はルフトハンザ料金委員会のスポークスマンであり、フライトセキュリティワーキンググループのメンバーです。DPA #手持ちのキャビンボスの荷物のフラストレーション私たちは何もない場所を思い起こさせることはできません