戦略コーナー – F1の英国GPでの寒い雨の天気にチームがどのように取り組むか

シルバーストーンでの朝のシャワーは、私たちが紙にペンを置くまでに和らげられました。フォーミュラ1ブリティッシュグランプリの週末を通して雨が予測されましたが、奇妙な滴を除いて、日曜日の朝まで延期されました。

レースの戦略は、午後を通してそれをもっと見るかどうかに完全に依存しています。しかし、イギリスの天気は宝くじと同じくらい予測可能であるため、すべての順列を通過することはありません。

私たちが知っていることは、気温が低く、乾燥した天候の場合、これはシルバーストーンの52ラップレースの過程でタイヤが動作する方法を変えるということです。前のアエロドロームの周りの高荷重の角は、タイヤの肩と側壁に多くのストレスをかけ、暖かい人種では、これはしばしばタイヤがストウ、コプスなどを通して変形するときに高レベルの熱分解を促進しました。

寒い状態では、線路温度が25c以下になる可能性が高いため、熱分解はピレリスの制限要因ではありません。それは粒子になります。高レベルの穀物は、高い物理的な摩耗をもたらし、それがナイフの端にタイヤ戦略を置くでしょう。

Pirelli MotorsportのチーフMario Isolaによれば、1回停止と2回停止することの間には2秒、3秒の違いがあります。それはそれほど多くはないように聞こえます。追跡位置は、追い越しが簡単ではない可能性が高いため、ワンストップに固執することで追求する価値がありますが、これはタイヤの摩耗によって悪化する可能性があります。より長いスティントを通して、予想される最悪の粒子問題を回避するために慎重な管理が必要です。その勤勉さがなければ、ワンストッパーは非常に迅速に展開できます。

2ストップは、おそらくより安全な賭けです。

ランス・ストロール、アストン・マーティン・レーシング、ユキ・ツノダ、レッドブルレーシングチーム

写真：Getty Imagesを介したSam Bloxham / Lat Images

前述のように、より涼しい条件は熱分解の問題を回避し、タイヤのより多くの機械的な問題を引き起こしますが、それはどのように沈殿しますか？ Isolaは、高速で高負荷の右角が多いことを考えると、前部が回路の周りに少し虐待されるためにプライミングされていると説明しています。

「制限は左の前部であり、それは摩耗に関するものであり、劣化は彼らが管理できるものです」とアイラは説明しました。 「私たちは見ました [on Friday] 劣化が非常に管理しやすいという長い走りから。彼らは、彼らが望むレベルで劣化を維持するために、レースのペースを管理することができます。

「媒体はうまく機能していました。昨年と比較して1段階の段階であることを忘れないでください。したがって、今年の媒体は昨年柔らかいものでした。

Isola氏によると、媒体とハードの間の計算されたデルタは、金曜日の暖かい条件に大きく基づいていると述べた。日曜日の朝の雨による温度の変化とグリップの潜在的な損失により、これにより2つのタイヤの違いが拡大する可能性があります。

「明らかに、寒い状態では、昨日見たものと比較して、ハードはグリップがわずかに低くなる可能性があります」と彼は付け加えました。 「それは可能性です。ハードとメディアの間のデルタラップの時間は0.7秒でした。私は、0.7秒の範囲でした。ハードが予想よりもグリップが少ない場合、このデルタはもう少しです。

ランド・ノリス、マクラーレン、オスカー・ピアストリ、マクラーレン、マックス・ヴェルスタッペン、レッドブル・レーシング

写真：Jakub Porzycki / Nurphoto / Getty Images

「その後、レース中、ペース管理のために、デルタは通常減少していることを知っています。見ることができる数は低いと考える必要がありますが、温度のために2つのタイヤの違いが高くなる可能性があります。」

雨天の場合、中級はランアウトを取得します。昨年のレースの結果に基づいて、中間体は強いグリップをもたらしましたが、非常に柔らかく踏まれた複合の熱管理が難しいことが判明したため、乾燥条件ですぐにバラバラになり始めました。

いずれにせよ、寒い状態は、より大きなデルタの提案が届く場合、チームがより柔らかい化合物での時間を最大化しなければならないことを保証します。誰も2セットのメディアを利用できるため、C3Sのスティントを拡張し、後でソフトタイヤの手当に浸る可能性がある可能性がある可能性があります。

「朝に雨が降っていて、レースの開始時にトラックが完全に乾燥していない場合、明らかにこれらの変更可能な条件でより多くのグリップがあるので、ハードではなく媒体で始める方がはるかに良いです」とイソラは結論付けました。もちろん、これはレースの前に天が開いている場合、すべてが無言になる可能性があります…

…そして私たちが言うように、それは再び雨が降り始めました。

英国のGPからの写真 – 人種

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ジェイク・ボクサル・レッジ

フォーミュラ1

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#戦略コーナー #F1の英国GPでの寒い雨の天気にチームがどのように取り組むか
2025-07-06 10:38:00