最近、ドナルド・トランプの米国政権は関税から解放され、中国の交渉の要求を奨励していますが、中国は関税の撤回とともに動くことができませんでした。米国は市場と産業からの圧力を受けていますが、中国の最初の成長率は予想以上であると分析されています。しかし、関税の余波で、中国の航空会社は、米国のボーイング航空機の取得を拒否するなど、米中の中断に見えるようになりました。
トランプ大統領は、彼が毎日中国との貿易について話し合っていると主張しています。米国のCNN放送では、トランプ大統領は24日（現地時間）にジョナス・ガースール・ノルウェー首相と会いました。「今朝」と彼は言いました。中国側は、彼が誰に相談したかを具体的に明らかにしませんでした。トランプは前日、「毎日」の交渉が進行中であると言いました。
トランプ政権は毎日乳化の発言を続け、米国が近年中国の関税において現在の状況と米国の中国の報復関税の125％が「持続可能ではない」と述べた。トランプ氏は、22日に中国の関税は「大幅に低く」、翌日、「関税率は今後2〜3週間で新しいものになる」と述べた。 23日（-）で、報告書は事件の情報源を引用し、トランプ政権が中国の関税を50〜65％に下げることを検討していると報告した。
一方、中国は主要なポイントです。外務省は、貿易交渉が24日に「偽のニュース」として進行中であるという主張を却下した。彼はトランプの発言に反論した。外務省のスポークスマンであるグオ・ジャクンは、定期的なブリーフィングで、「中国と米国には関税に関連する協議や交渉がなく、合意に達する必要はないことを知っている」と述べた。 「米国が望むなら、会話の扉が開かれている」と彼は言った。 「この関税戦争は米国の始まりです」と彼は言いました。 「あなたが戦わなければならないなら、あなたは戦うでしょう。」
中国は、米国が交渉を開始するために公的関税を撤回すべきだと示唆している。中国の国営通信機関では、中国商務省のスポークスマンも定期的なブリーフィングで指摘しました。「米国が真の問題を解決したい場合、国際社会と自国の合理的な声に直面し、中国のすべての一方的な関税を撤回し、平等な対話を通じて意見の相違を解決する方法を見つけなければなりません。」
トランプやウォルマートなどのディストリビューターと会った後のリラクゼーション…「目を覚ますと、中国はもっと待つ」
最近のトランプ政府は中国で緩和されており、市場の対応と産業上の懸念に影響を与えたようです。米国議会メディアは、トランプ大統領が21日のウォルマートなどの主要な小売業者と会ったと述べた。メディアはロビイストの情報源を引用し、マネージャーが年末の休日を含む消費者価格の上昇について懸念を伝えたと報告した。
電気通信によると、22日に米国投資銀行JPモーガンの米国財務長官は、米国と中国の高額の報復関税が「将来の筋肉」で「緩和」され、市場に「ando」を与えることを明らかにしました。
米国は急いでおり、中国がよりリラックスしていることが分析されています。香港（SCMP）は、「トランプは、中国が恥ずかしいことや傷を負う必要はないことをより心配していることを明らかにしている」と予測した。香港大学の財務教授であるチェンは述べた。
中国政府はまた、先週発表された中国の国内総生産（GDP）の成長率が5.4％を占め、期待を超えたレジャーを提供しました。 （WP）は、期待を超えた成長率は、中国が米国の圧力に耐えることができると主張することであると指摘しました。
新聞は、米国のコンサルティング会社であるSynologyのCEO Andy Rosmanが減速している可能性があると指摘しましたが、彼は「ワシントンに座って、崩壊が注意を払っていない直前であると考えている人々」と言いました。 「中国の将来の痛みの忍耐は米国よりも大きい」と彼は付け加えた。
米国は、韓国を含む近隣諸国と貿易交渉を試み、中国の税関バイパス生産になる可能性のある東南アジアとの貿易交渉を試みていますが、中国は先週、協力と米国の関税を強化するために東南アジアで撤退していません。経済刺激策は、関税衝撃を相殺することも期待されています。
ボーイングの買収「税関税関の視覚化」の拒否…「中間、顔を合わせて被害を受けます」
しかし、貿易戦争が延長された場合、米国だけでなく中国の損失も避けられないことは避けられません。国際通貨基金（IMF）は、22日に発表された世界経済見通しレポートで、中国の4％の成長率と来年の成長率4％を予測しました。これは、1月にそれぞれ4.6％と4.5％から下げられました。成長率の中国政府の目標は5％未満です。今年の米国の成長に対するIMFの予測も、3か月前に2.7％から1.8％に減少しました。 IMFは、今年の世界経済成長率の予測は2.8％であり、3か月前（3.3％）より低く、下方のリスクは貿易緊張と金融市場の調整が起こる状況では増加しています。
最近、中国が3つの米国のボーイング航空機を取得することを拒否したことにより、貿易紛争が米国と米国の両方に悪影響を及ぼし始めたことが明らかになりました。 23日、ケリー・オートバーグ・ボーイングの最高経営責任者は、中国の航空会社が米中国貿易戦争によって引き起こされた高い関税のためにボーイングに命じられた航空機を返還したと説明した。新聞は、オートバーグは拒否された航空機の他の買い手を見つけることができ、関税戦争は数年の金融危機から逃れようとしている回復「ボーイング」に影響を与えないことを説明するために最善を尽くすと述べた。 「私たちは、航空機を受け取らないお客様のために航空機を作ることはありません」とOtberg氏は言います。これは、将来中国の航空会社の注文を受け取らないことを意味します。
ボーイングが中国に飛行機を販売しない場合、彼は「商業ジェットはヨーロッパのエアバスに依存する中国にほぼ完全に影響を与える」と同時に、ボーイングの収入の減少につながると指摘しました。
民間航空機の製造は、中国がまだ米国のサプライヤーに大きく依存している分野であり、関連する貿易の対立が強化された場合、中国のジェット機を生産するという野心が打撃を受ける可能性があることを指摘しました。新聞によると、中国上海上海研究所の副会長は、「関税が継続すれば、米国は中国に輸出することは不可能である可能性が高い。ボーイングのサプライチェーンをさらに妨害し、最終的にはホワイトハウスの決定 – 維持に影響を与える可能性のある米国の雇用と部品のサプライヤーに影響を与える」と述べた。
トランプは24日、中国が購入すると約束した美しい（ボーイング）航空機を獲得しなかったと批判し、「これは長年にわたって米国での中国の仕事の小さな例です。 「
中国政府の確固たる地位にもかかわらず、米国CNNは、中国の専門家が米国との長期戦争が有効かどうかを疑問視していると説明した。匿名性を求めた専門家は、「中国側はブラフしている」と彼は言った。 「私たちはすぐに米国との貿易戦争を覆さなければなりません。彼は、米国が最初に待っていれば、中国の勝利と米国の敗北に満ちていることができると付け加えました。
▲8日、米国と中国の旗は、中国の北京にある米国の建物の外で羽ばたきしています。 ⓒReuters= Yonhap News
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