怒りから経済的可能性へ – DW – 2024年9月6日

ギリシャ第2の都市テッサロニキで今週土曜日に開幕する今年のテッサロニキ国際見本市で、ドイツは「名誉ある国」に選ばれた。少し前までは、こんなことは考えられなかっただろう。

ギリシャの主権の頂点に 債務危機 2014年と2015年、 ギリシャ ユーロ圏通貨同盟からの離脱の瀬戸際にあった。

それは「Grexit」という言葉が使われていた時代だった。ギリシャの仮想的なEU離脱を表す言葉である。 ユーロ圏 — 大陸全体で広く議論されました。

銀行は国有化され、企業は倒産し、 ギリシャの人々は収入の最大40％を失った多くのギリシャ人は 緊縮財政 彼らは、これらの措置はベルリンによって指示されたと感じていた。

経済関係の改善

10年が経過し、これら2つのEU加盟国間の経済関係は大きく変化しました。

2024年、ギリシャは最も強力な 成長 欧州の見通し。かつてはユーロ圏の「問題児」と見られていたが、 ギリシャは状況を好転させた そして、今年の実質国内総生産（GDP）は2％成長すると予想している。

感謝 観光部門の収入増加ギリシャは近年、高い基礎的財政収支黒字も記録している。簡単に言えば、これはギリシャの収入が支出を上回っていることを意味する。さらに、ギリシャは歴史的に低い金利で債務の借り換えが可能だ。

しかし、これは油断できる理由ではない。なぜなら、2024年には同国の債務対GDP比率が159%弱になると予測されているからだ。

これは国家債務危機が始まる前よりも高い数字だが、それは単に危機の結果、経済パフォーマンスが4分の1縮小したためである。

基礎的財政収支の黒字維持が鍵

しかし、名目債務はここでの重要な問題ではないと、アテネ大学経済学名誉教授のパナギオティス・ペトラキス氏は言う。「ギリシャが基礎的財政収支の黒字を継続し、EUの要求を満たすことの方がはるかに重要だ」と同氏はDWに語った。

ペトラキス氏は、そうなれば、同国は今後数年間で債務比率を削減できる立場になるだろうと述べている。

ビジネスウェブサイトCapital.grの報道によると、コスティス・ハジダキス財務大臣は市場に「良い意味でのサプライズ」をもたらそうとしており、2027年までに債務対GDP比を120%以下に引き下げるという目標を掲げている。この目標が達成できるかどうかはまだ分からない。

ドイツのモデル投資プロジェクト

ギリシャは債権者からの圧力に応えて重要な改革を実施し、国有企業を民営化した。

2024年2月、ドイツ銀行はギリシャが「驚異的な経済回復」を遂げ、「マクロ経済環境は健全」であると報告した。

ドイツの空港運営会社フラポートAGの子会社であるフラポートギリシャによる14の地方空港の近代化は、同国におけるモデル投資プロジェクトの一つとみなされている。

2017年、アテネ政府は、それまでその潜在力が過小評価されていたこれらの空港にコンセッションを付与した。

フラポートは、この事業権に12億4000万ユーロを支払い、さらにテッサロニキや人気のリゾート島であるミコノス島、ロドス島の空港を含む老朽化した空港の近代化に4億ユーロ以上を投資した。

「売国行為」の疑惑

結果として得られた経済的成功は予想を上回ったものの、誰もが満足したわけではない。

特に左派からは、反対や批判、そして「公有財産を外国人投資家に売り渡した」との非難が相次いだ。

経済専門家のペトラキス氏はこの態度を理解できない。「EU内での投資に関して売国奴だと非難するのは無意味だ」と同氏は言う。

ペトラキス氏は、フラポートへの投資が成功したのは、特にドイツが小規模な空港に投資し、それによってさらに多くの観光客がギリシャに引き寄せられたためだと指摘している。

ペトラキス氏は、このプロジェクトから恩恵を受けたのはドイツの投資家だけではなく、フラポートが活動しているすべての地域の地元経済も恩恵を受けたと強調する。

重要な経済パートナー

ギリシャの国家債務危機の間、両国の間には緊張が高まっていたにもかかわらず、ドイツは現在ギリシャにとって最も重要な経済パートナーであり、ギリシャの輸出品の主要市場となっている。

そして、それは双方向に作用します。「ドイツ製」の製品はギリシャで大きな需要があります。実際、輸入品に関して言えば、ドイツは依然としてギリシャのリストのトップに位置しています。

持続可能な成長に焦点を当てる

ギリシャが持続可能な成長と新たな繁栄の道に戻るために今必要なのは、ドイツからの投資も含めたさらなる投資だ。

このような投資は、緩衝材の必要性からますます緊急性を増している。 近年のインフレの打撃 カット エネルギーコスト。

ペトラキス氏によると、ギリシャはすでにEUのCOVID-19復興基金から同国向けに割り当てられた資金の約40％を受け取っている。しかし、同氏はそれだけでは十分ではないと語る。

「ドイツの投資家や他の外国の投資家が、例えばエネルギーや輸送部門にさらに関与することが重要だ」と同氏はDWに語った。

彼はギリシャ北東部のあまり知られていないアレクサンドロポリス港の例さえ挙げた。多くのエネルギーパイプラインの交差点という戦略的な位置にあるこの港は、外国投資家にとって非常に魅力的であり、東ヨーロッパの地政学的緊張の状況下でさらに重要になるだろうとペトラキス氏は言う。

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