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市議会議員がサスカトゥーンBRTの「リンク」ブランドについて意見を述べる

パンくずリストリンク地元のニュース市当局は、特別なブランドがトランジットの2億5000万ドルのバス高速輸送システムの宣伝に役立つだろうと述べている。2024年7月17日公開 • 最終更新 11 時間前 • 3分で読めます 無料で登録するとこの記事を保存できます ここ。 または サインイン アカウントをお持ちの場合。ダウンタウンのサードアベニューにあるサスカトゥーン交通ターミナルは、市が2028年に運行開始予定のバス高速輸送システム（BRT）に移行するのに伴い、撤去される予定です。 写真：ミシェル・バーグ /サスカトゥーン スターフェニックス記事の内容サスカトゥーン交通局の改革を目的とした長期にわたるプロジェクトの新しい名前が、水曜日に市議会議員数名から熱烈な支持を受けた。「とてもわくわくしています。とても気に入っています」と、第6区のシンシア・ブロック議員は、市の今後のバス高速輸送システムのブランディングに関する市議会のガバナンスおよび優先事項委員会へのプレゼンテーションで述べた。広告2この広告はまだ読み込まれていませんが、記事は下に続きます。このコンテンツは購読者のみ閲覧可能です今すぐ購読して、あなたの街やカナダ全土の最新ニュースを読んでください。1 つのアカウントでカナダ全土の記事に無制限にオンラインでアクセスできます。共有、ダウンロード、コメントが可能な印刷版の電子レプリカである Saskatoon StarPhoenix ePaper への独占アクセスを取得します。受賞歴のあるジャーナリストによる洞察と舞台裏の分析をお楽しみください。地元のジャーナリストと次世代のジャーナリストを支援します。ニューヨークタイムズのクロスワードを含む毎日のパズル。購読してより多くの記事をアンロックしましょう今すぐ購読して、あなたの街やカナダ全土の最新ニュースを読んでください。1 つのアカウントでカナダ全土の記事に無制限にオンラインでアクセスできます。共有、ダウンロード、コメントが可能な印刷版の電子レプリカである Saskatoon StarPhoenix ePaper への独占アクセスを取得します。受賞歴のあるジャーナリストによる洞察と舞台裏の分析をお楽しみください。地元のジャーナリストと次世代のジャーナリストを支援します。ニューヨークタイムズのクロスワードを含む毎日のパズル。登録/サインインして、さらに多くの記事を閲覧してください読書体験を続けるには、アカウントを作成するか、サインインしてください。1 つのアカウントでカナダ全土の記事にアクセスできます。コメント欄であなたの考えを共有し、会話に参加してください。毎月追加の記事をお楽しみください。お気に入りの著者からの最新情報をメールで受け取ります。サインインまたはアカウントを作成または記事の内容市当局は外部のコンサルティング会社と協力して「リンク」を提案した。 BRTの新しい名前提案された名前は、さまざまな交通部門、バス利用者、高齢者、先住民、新移民を代表する団体との協議を含むプロセスから生まれました。市の広報・公共関与担当ディレクターのカーラ・ブルマーズ氏は、BRTの建設が始まるにあたりブランドを確立することが、市が新しいシステムを宣伝する上で非常に重要になると述べた。ブルーマーズ氏はリンクを「単なる新しい名前ではなく、私たちの街の公共交通機関の新しい時代」と呼び、過去2年間だけで約2万5000人が移住するなど、街が成長を続ける中、できるだけ多くの交通機関の利用者を奨励することが重要だと委員会に語った。委員会は満場一致で新しいブランドを承認した。最終承認は、今月下旬に開催される市議会の定例総会で行われる予定だ。市議会議員らは水曜日、BRTの全体的な進捗状況に関する最新情報も受け取った。2019年に議会で承認されたこのシステムは、主要路線のバス運行頻度を増やすことを目的としており、BRTバスの停車頻度も減り、目的地に早く到着できるようになる。午後のヘッドライン最新のヘッドライン、ニュース速報、コラムを入手してください。登録することにより、Postmedia Network Inc. から上記のニュースレターを受け取ることに同意したことになります。ご登録ありがとうございます！ようこそメールが送信されます。メールが見つからない場合は、迷惑メールフォルダを確認してください。次号の Afternoon Headlines がまもなくあなたの受信箱に届きます。登録中に問題が発生しました。もう一度お試しください。記事の内容広告3この広告はまだ読み込まれていませんが、記事は下に続きます。記事の内容このプロジェクトに必要な連邦および州からの資金の最終分は 6月に発表。この最終発表により、BRTプロジェクトの総額は2億5000万ドルとなり、そのうち1億8300万ドル強は州と連邦政府から出され、残りは市が負担することになる。これらの資金は、市の西部と北東部を結ぶ緑のBRTライン、東西に走る赤のライン、南北に走る青のラインなど、BRTプロジェクトのあらゆる側面をカバーします。このプロジェクトには、カレッジ・ドライブとファースト・アベニューに数十の新しい駅と専用の交通レーンおよび通路を建設するほか、交通信号でバスを優先できるようにする光ファイバー・ケーブル・ネットワークを設置することが含まれる。ダウンタウンの23番街バスモールも廃止される。BRTの資金には新しいバスを購入するための6000万ドルが含まれており、議会は以前、新しいディーゼル駆動バスと電気バスの組み合わせを追加することを承認した。これまでのところ、市は、標準的な40フィートバス10台と60フィートの連節バス10台に分割された20台の新しいディーゼルバスを購入する2,380万ドルの契約を終えようとしている。広告4この広告はまだ読み込まれていませんが、記事は下に続きます。記事の内容残りの3,620万ドルの車両更新資金は、35台の電気バスに充てられ、そのうち10台は全長60フィートのバス、残りの25台は全長40フィートのバスとなる。委員会は、資金が承認されて以来価格が上昇していることと、市の運営センターに充電ステーションを設置する必要があることから、以前に発表された数の電気バスを購入することは不可能であると聞いた。市の交通部長テリー・シュミット氏は委員会メンバーに対し、市職員は数カ月以内に予算の圧迫を考慮してバス購入をどう調整するかの提言を持って戻ってくると語った。シュミット氏は、ベブ・デュボア議員の質問に対し、サスカトゥーンはエドモントンとは異なる電気バス供給業者を利用しているとして委員会を安心させた。エドモントンでは最近、アメリカの供給業者が破産したためバス車両の運行に問題が生じている。BRTは2021年に開通し、2026年6月に開業する予定だったが、現在は2028年に開始されると予想されている。コンクリートおよび地下設備工事は、14の新駅のうち最初の駅で今夏に開始される予定で、2025年と2026年にはさらに30駅、2027年にはさらに14駅の建設が予定されている。広告5この広告はまだ読み込まれていませんが、記事は下に続きます。記事の内容信号優先システムのテストは、将来の BRT 路線沿いにあるさまざまな交差点で 1 月から行われており、その結果は、このシステムを導入する次の段階に反映されることになります。編集部からのおすすめ…