州は2024年の申請を途中で終了

主催者を困らせるほどの予想を上回る成功を収めた。 電気自動車の「ソーシャル・リース」システムの恩恵を求める殺到に直面し、国はアクセルとブレーキの両方を操作せざるを得なくなっている。 彼は予想よりも多くの車に融資するつもりだ。 ただし、今後 1 年間は新規リクエストの受付も停止されます。

エマニュエル・マクロン氏の選挙公約であるソーシャル・リースは、2024年1月1日に施行された。そのアイデアは、国家がポケットに手を突っ込んで、低所得世帯が電気自動車にアクセスできるようにするというものである。 家賃は月額約100ユーロ 小型車の場合は150ユーロ、セダンの場合は150ユーロです。

リクエストが急増

当初、国は 20,000 ～ 25,000 台の車両に資金を提供する予定でした。 残念なことに、フランス人ははるかに速かった。 彼らは 装置に急いだ そして6週間も経たないうちに、そのうち9万人以上がすでにリクエストを提出した。 この数のうち、約 50,000 ファイルはすでに検証されており、適格基準を満たしています。

ブーストの恩恵を受けるには、 実際には国家が条件を設けている。 まず収入条件があります。1 株あたりの参照税収入が 15,400 ユーロ未満であることです。 また、使用条件を満たす必要があります。つまり、年間少なくとも 8,000 キロメートル運転すること、および職場から 15 キロメートル以上離れたところに住んでいることを証明することです。

これらの基準では殺到する要請を制限するのに十分ではなかったが、産業大臣のロラン・レスキュール氏は、フランス3日日曜日、政府が水門を少し開けるつもりであると明言した。 同氏は日曜、国はこう断言した。 より多くの車両に資金を提供する準備ができている フランスのメーカーなら 「ペースを加速する」 生産の。

この発表は、政府があらゆる要請に応じる決意を示している可能性がある。 これは完全に当​​てはまるわけではありません。 「おそらく、少しペースを落として、フランス語を話す時間を与え、それから加速、加速、加速するでしょう…」 と産業大臣は語った。

政府は当初の見積もりを超えて融資される車両の数を増やす一方で、機械が制御不能になり、財政に多大なコストがかかる可能性があると懸念している。 各「ソーシャル・リース」には州の費用が約 13,000 ユーロかかります (低所得世帯向けのエコロジー・ボーナスが 7,000 ユーロに増加し、ソーシャル・リース自体のコストを合わせたもの)。

2025年の復帰を約束

情報を確認する エコーズ、エリゼは実際、政府が要請の蛇口を時期尚早に閉めようとしていることを認識していました。 法令が取られなければならなかった “数日以内に » デバイスを一時停止します。 確かに、7,000ユーロのエコロジーボーナスは継続されます。 しかし、少なくとも2024年にはソーシャルリースへのアクセスをリクエストすることはできなくなる。

しかし同幹部は、この凍結は一時的なものに過ぎないと断言する。 2025 年に再びリクエストに対して水門を開くという考えは残っており、それまでにさらに多くの対象モデルが「フランス製」になることを期待しています。 もしソーシャル・リースが、すべてヨーロッパで製造されたおよそ 20 台の車両のみを考慮するようにすでに調整されていたとしたら、フランスの地で製造されたモデルは 1 つだけです。メガーヌ e-tech です。 ドゥエー工場にあるルノー。