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家畜は全国各地に輸送されています。 彼らの病原体も同様です。

家畜は移動中に病原体を道に残すこともあります。 で 一つの研究科学者らは、抗生物質に耐性のあるものを含む病原菌が、走行中の家禽トラックから流れ出て、後ろの車に流れ込んだことを発見した。 ジョンズ・ホプキンス大学ブルームバーグ公衆衛生大学院のバイオエアロゾルの専門家であり、この研究の著者でもあるアナ・ルール氏は、トラックは「抗生物質耐性菌をばらまいているだけだ」と述べた。汚染された輸送車両は、感染した動物が下船してから長い間病原体を拡散させることも知られており、乳牛の発生に関与している可能性があると当局者らは述べた。感染した動物は、家畜の競売などの目的地で集団感染を引き起こす可能性があり、商業用の食料供給には年をとりすぎたり、病気になったり、小さすぎる動物が集まることがよくあります。 このようなオークションは「H5N1型ウイルスが牛から豚に移るのに最適な場所になるだろう」とリンダーさんは言う。豚は特に懸念されます。 複数の種類のインフルエンザに同時に感染する可能性があり、異なる株が遺伝物質を交換し、新しいバージョンのウイルスが発生する可能性があります。生きた豚の世界的な取引が加速している 豚インフルエンザの進化、あるインフルエンザウイルスを保有している豚を、異なるインフルエンザウイルスが流行している世界の地域に送ることによって。 有害な新しい形態の スイス連鎖球菌、豚と人間の両方を病気にする可能性のある細菌は、同様のプロセスを経て出現しました。世界的な豚取引により、「世界中で病原菌株の多様性が増大している」と、溶連菌の研究を行ったユニバーシティ・カレッジ・ロンドンの進化遺伝学者ジェマ・マレー氏は述べた。ギャップと抜け穴農務省は家畜の州間移動を制限する権限を持っているが、実際には州を越えた輸送に対する障壁はほとんどない。 「農務省は大部分において、ライフサイクルの旅を可能な限りシームレスにしたいと考えていると思います」とリンダー氏は語った。1873 年に初めて可決された連邦法の下では、家畜の輸送期間は 連続28時間 食事、水、休憩のために少なくとも 5 時間は荷物を降ろさなければなりません。 しかし批評家らは、150年前の法律はこれよりも緩いと言っている。 同等の国の規制 そしてほとんど施行されない。 動物福祉研究所が発見 連邦捜査はわずか12件 過去 15 年間の潜在的な違反の件数。この法律では、水路または航空による輸送も免除されています。 世界の農業における思いやりは、 文書化された 子牛をハワイから米国本土まで輸送する「牛飼い」の使用は、5 日以上かかることもある船旅です。家畜 州間の旅行 州農業局または認定獣医師が発行し、動物が健康であることを宣言する獣医師検査証明書を携行しなければなりません。 しかし、こうした目視検査では、感染していても無症状の動物は捕捉できず、おそらくそれが新たな乳牛群に鳥インフルエンザを広める役割を果たしていると考えられる。 #家畜は全国各地に輸送されています #彼らの病原体も同様です