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2025-10-22 14:30:00
政府のDART+プログラムに基づくダブリンの通勤線の過密を緩和するための新しい列車の導入は、2027年の第2四半期まで延期されることになった。
アイルランド鉄道は、当初2025年にドロヘダルートで運行を開始する予定だった新しいバッテリー式電動ダーツ列車の配備がさらに遅れることを認めた。
遅れの中心は列車のバッテリーの問題で、ドロヘダ行きの電車の運行はせいぜい2027年4月まで行われないことになる。
都市間路線や他の通勤路線に再利用される予定だったドロヘダ鉄道の古い列車の再配備も遅れるため、この遅延はネットワーク全体の運行にも波及効果をもたらすだろう。
アイルランド鉄道の次期最高経営責任者メアリー・コンシディン氏は、水曜日のオイレアチャス運輸委員会の会議で遅延を認めた。
コンシディン氏はTDと上院議員に対し、遅延の原因は「我々の供給業者の供給業者」の問題であり、鉄道網で試験中の新型列車は2027年第2四半期までドロヘダ路線で運行できないことを意味すると語った。
新しいバッテリー電気車両は、アイルランド鉄道の DART+ プログラムに不可欠です。これは、アイルランドプロジェクト 2040 に基づく 20 億ユーロの投資であり、ダブリン都市圏ネットワークの容量を 2 倍にし、電化を 3 倍にする予定です。
新しいダート車両は、同社のネットワーク全体にわたるさまざまな拡張計画が実施されれば、旅客旅行数を今年の推定5,500万人から年間1億8,000万人に増やすというアイルランド鉄道の計画にも不可欠である。
新しいダート列車の最初の注文は 2021 年 12 月に発表され、19 両の 5 両編成の列車で構成されました。
アイルランド鉄道は当時、列車が「2025年半ばから旅客サービスを開始する」と述べていた。元最高経営責任者のジム・ミード氏は、列車の配備日が2025年末、その後は2026年初頭までになるだろうと最初に認めたにもかかわらず、その約束は水曜日にもアイルランド鉄道のウェブサイトに残った。
今回の遅れは、少なくとも2027年4月まではドロヘダルートで電車の運行が開始されないことを意味している。
新しい列車はバッテリーパックだけでなく架線でも走行できるため、グレイストーンズとマラハイドまたはハウスの間でバッテリーなしで使用できるかどうかは不明です。アイルランド鉄道にはコメントを求められている。
新しい列車の発注状況を監視してきたアイルランド鉄道ユーザーズは、遅延のニュースは「まったく悪い」と述べた。
アイルランド国鉄は、2021年の5両編成19両の発注に加え、2022年12月に5両編成18両の追加発注を行った。同社のウェブサイトによると、これらは「2026年以降に旅客サービスを開始する」予定だった。
アイルランド鉄道は水曜日、改訂されたスケジュールの一環として、DART+プログラムに基づく追加容量の第1段階の導入が遅れると発表した。
同社は声明で、新しい車両の導入の遅れは列車で使用するバッテリーパックのメーカーが経験した問題に関係していると述べた。
新しいバッテリー/電車用のこれらのパックは再設計する必要があると述べた。
「バッテリーパックは、自動車業界への主要サプライヤーであるフランスのOP Mobility社によって（鉄道メーカーの）アルストムに供給されています。
「これらのバッテリーパックは、テスト中に大きな問題や懸念もなくほぼ1年間使用されてきましたが、OP Mobilityは現在、オーストラリアとニュージーランドのプロジェクトを含む少なくとも5つの国際プロジェクトにわたって、アルストムとシーメンス向けの電車と路面電車の牽引用バッテリーシステムも構築しています。」
「オーストラリアの路面電車プロジェクトに提案されたバッテリーは、DART+ BEMU 列車で使用されているバッテリーよりも小さいですが、それ以外は技術的に同じです。オーストラリアの路面電車プロジェクトでのテスト中、このバッテリーは必要なテストに合格せず、再設計が必要でした。オーストラリアの路面電車プロジェクトでの経験から、アルストムと OP Mobility は、車両の回復力を向上させるために、DART+ バッテリーと電車のバッテリーの設計配置を再設計する必要があるとアドバイスしてくれました。 バッテリーパック。」
同社は、この再設計は現在完了しているが、DART+ バッテリー電気バッテリーの正式な認定テストを再度行う必要があると述べた。
北部の通勤路線は、ダブリン北部のフィンガルとドロヘダの人口増加中心地にサービスを提供しています。既存の列車はピーク時に満員になることが多く、乗客は大幅な過密を不満に思っています。
先月下旬、ダラー・オブライエン運輸大臣は、DART 車両 95 台の追加購入の最初の注文が到着し始めており、現在、車両は認証と安全性テストを受けていると語った。
「新しい電池式電気セットは、まずダブリンとドロヘダ間の北部通勤線に導入され、同線の通勤者に活気を与えることが意図されている」と同氏は当時述べた。
#定員増と過密緩和を目的とした新しいダーツ列車2027年初めまで延期 #アイリッシュタイムズ